作为备受关注的中大型SUV,奕派008的安全性能一直是消费者关心的焦点。从现有事故案例和碰撞测试成果来看,奕派008在应对重大安全事故时表现出色,但仍有一些待改进之处。
在被动安全方面,奕派008在CNCAP碰撞测试中荣获5星评级。其车身采用高强度钢材并配备多重加固件,关键乘员舱区域使用高达1500MPa的超高强度钢板,整车高强度钢使用比例超过70%,并且广泛应用热成型钢。这些特点为车辆在碰撞时提供了坚实的保护屏障。在实际事故案例中,奕派008的被动安全性能得到了充分展现。例如,在某次追尾事故中,车辆后部结构保持稳定,乘员舱未出现明显变形,安全气囊及时响应,有效保障车内人员的安全。
机盖覆盖着一层铁皮
增城底盘的相关介绍
纯电动车底盘概览
关于车门
然而,奕派008在主动安全方面存在争议。有车主反映,其自动刹车功能(AEB)会在某些情况下误触发,导致车辆在高速行驶时突然停车,进而可能引发追尾事故。此外,该车的雷达感应系统在侧面存在盲区,特别是在转弯时易与障碍物发生刮蹭。还有车主指出,其预碰撞预警系统在应对突然变道的车辆时,有时反应不够迅速,需要驾驶员手动介入刹车减速。
一辆奕派008事故车的情况,仔细观察会发现其车门受损严重,令人震惊。
奕派008在电池安全方面表现卓越。至今未有关于该车型自燃的新闻,这得益于其深厚的军工背景和严格的质量控制。此外,它更荣获了中汽中心颁发的“NESTA六维电安全证书”,充分证明了其电池安全的可靠性。
总体来说,奕派008在应对重大安全事故时表现突出,尤其在被动安全和电池安全方面,为车内人员提供了全面的保护。然而,在主动安全方面,包括自动刹车功能和雷达感应系统尚需进一步优化,以提升行车安全性。我们期待厂家能通过后续的OTA升级和改进,不断提升奕派008的安全性能,为消费者提供更加安全可靠的驾驶体验,确保驾驶者及乘客的安全。
全部评论 (0)