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比亚迪计划一年内在欧洲建兆瓦级闪充设施，含独立充电站
比亚迪欧洲销量月增10%，拟建更多工厂；匈牙利厂2025年底投产。
7月起与德国租车平台Finn合作，十个月内提供约5000辆车（月租259欧起）。
此举旨在提升德国私人客户知名度（目前仅占11%），并解决经销商网络薄弱问题（年底扩至120家）
正文
比亚迪将在未来12个月内在欧洲建设兆瓦闪充设施，配合其新型电池技术（5分钟补能400公里）。同时，公司正通过德国租车平台Finn的5000辆订单、年底扩张至120家德国销售网点等措施，着力解决其在德国私人市场占比低（仅11%）的渠道短板。
01 将在欧洲建设兆瓦闪充网络
据比利时通讯社（Belga News Agency）报道，比亚迪副总裁李柯（Stella Li）宣布，公司计划在未来12个月内与合作伙伴共同建设兆瓦级闪充设施。除授权经销商的充电点外，公司也正与当地合作伙伴商讨建立独立的充电站系统。
今年春季，比亚迪推出了专为超高充电功率设计的新电池系统。在支持的设备上，该系统能在短短五分钟内补充400公里续航里程。此外，计划中的兆瓦级充电桩也应能将旧款电池的充电速度提升20%至30%。
首批基于超级e平台并搭载新型刀片电池的车型为汉L和唐L系列，这些车型已于4月起在中国上市。比亚迪此次公布在欧洲建设兆瓦闪充设施的计划，暗示这些新车型也将在欧洲市场销售。
02 在欧业务稳定持续扩展
李柯表示，比亚迪在欧洲的业务发展态势积极，销量正以每月约10%的速度增长。若此趋势持续，公司已准备好投资建设更多欧洲生产基地。2025年底，比亚迪位于匈牙利的新工厂将正式投产相应车型，这将是该公司首次在欧洲进行本地化生产。
03 与本土平台合作，开拓德国市场
7月起，德国租车平台Finn将向用户提供比亚迪车型。为此，Finn将在未来十个月内接收约5000辆比亚迪汽车。双方于周四宣布此消息，称此举为“战略合作伙伴关系”。
Finn的客户可以每月259欧元起的租金租用这些车辆。首批比亚迪车型近日已上线Finn网站。
比亚迪还希望通过车辆订阅服务向私人客户推广其车型。根据Dataforce数据，今年1月至4月，这家全球电动汽车市场领导者仅向德国私人客户交付了331辆汽车，仅占总注册量的11%——甚至比去年同期还少了6辆。其增长几乎完全来自商业客户渠道。
公司内部也意识到了这一问题。比亚迪德国销售主管帕特里克·舒尔茨（Patrick Schulz）表示：“我们了解这一挑战。”
比亚迪在德国销售受阻的主要原因是经销商网络薄弱——目前其在德国仅有27个网点。公司计划到今年年底将德国网点数量扩充至超过120家。
因此，与Finn的合作关系应有助于提升比亚迪在德国的知名度。舒尔茨说：“Finn对我们而言是关键客户合作伙伴，能帮助我们以低门槛将比亚迪车辆带给私人客户。”客户可无障碍地体验比亚迪打造的电动出行，并消除购车顾虑。
Finn车队管理经理于尔根·洛巴赫（Jürgen Lobach）表示，通过引入比亚迪电动汽车，这家汽车订阅服务提供商将其产品组合扩展至“高品质、创新且经济实惠的车辆”。除目前的海豚车型（在德国售价约两万余欧元）外，Finn未来还计划提供另外四款比亚迪车型。
若完成全部交付，比亚迪可能一举成为Finn的最大车辆供应商。对这家汽车订阅服务提供商而言，这是实现其自身增长和可持续发展目标的又一举措。其目标是到2028年将车队中的电动车比例提升至80%以上——2024年初该比例仅略高于三分之一。
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