从去年10月，哪吒汽车被曝出财务危机以来，时间已经超过了半年，我们见证了一家月销万辆新车的造车新势力，从希望新星变成苟延残喘的全过程。在过去的很长一段时间里，关于哪吒汽车的消息断断续续，给了很多人希望，但最终又都变成了失望。而现在，作为一位行业观察者，我想说的是，都别幻想了，哪吒翻不了身了……
之前几天，哪吒汽车又出现了一条“欠费”信息，这一次是“欠税”，欠税合计215万元。按理说，作为一家经营主体，只要公司还是存续阶段，且产生了税费，那么欠税这件事几乎就不可能发生，因为一旦发生欠税，对经营主体的影响还是相当大的。当然了215万元的税款都付不起，可见哪吒汽车现在的资金短缺已经到了何种地步。
实际上就在上周，哪吒汽车还出现了一个小插曲，很多哪吒车主反映，自己的车机断网，最终被证实是哪吒汽车后台的流量到期未续费，且当时哪吒汽车并没有人员值守，所以哪吒汽车的服务器流量到期未续费之后，直接让运营商给“掐”了。很多哪吒车主担心，这样的事情，以后会不会经常发生，充电看不到进度，也没有办法远程控制空调等等。
而在上海车展之前，我们在网上就已经看到很多经销商齐聚桐乡，向哪吒汽车讨要说法，说白了就是“逼债”，要哪吒汽车把该给经销商的返利、车款还给经销商，但是结果很明显，哪吒汽车根本拿不出来这些钱，因此最终也就僵持下来了。
上面这三件事，只是哪吒汽车近期的三个“小插曲”，对于哪吒汽车来说，麻烦远不止这点。之前供应商大闹厂区，最终通过各种谈判，促成了债转股方案，也就是将哪吒汽车欠供应商的款项，变成哪吒汽车的股份，一旦哪吒汽车上市，这些部分将被进一步“膨胀”。但是据我们认识的供应商表示，供应商们也是被逼无奈，反正哪吒汽车就是没钱，债转股之后，如果哪吒汽车被破产清算，多多少少还能拿回来一点……
所以尽管哪吒汽车已经到了非常危险的时候，很多人依然对哪吒汽车抱有希望和幻想，幻想哪吒汽车“王者归来”，甚至还拿哪吒汽车在泰国的销量和新车上市说事。我觉得这些小伙伴，真是天真地可爱，不要说泰国市场售出那点车，对于整个哪吒汽车来说，连杯水车薪都算不上，就算能挣点钱，顶多也只能填极少数的窟窿，哪吒汽车依然千疮百孔。
为什么说哪吒汽车不可能再有翻身的机会了呢？首先在国内汽车市场，将近20年的时间里，还没有出现过“沦落”到哪吒汽车如今这步田地，还能翻身的案例。之前有很多车企陷入危机，也都进行了一定程度上的自救，但最终都隐入了历史的尘埃当中，只留下了一些车，还在马路上跑着。
更加重要的是，市场对哪吒汽车是没有“刚需”和期许的，哪吒汽车在国内造车新势力的地位，就是一个典型的廉价品牌，在驾驶辅助、智能座舱、三电技术和性能等层面，都没有突出的点，所以就算没有哪吒汽车，对于整个市场没有哪怕一点点的影响。当初高合倒闭的时候，很多人怀念它，是因为这个品牌的车型在车辆设计上的表现，的确是独树一帜的，放到现在也是相当有特点的存在，但是哪吒汽车有什么？你可以说什么都没有，因为哪方面的表现，都是平平无奇的。
所以从周鸿祎和哪吒汽车频繁互动的时候，基本上就一定奠定了哪吒汽车品牌的结局。现在我们可以很笃定的说，哪吒汽车是没有翻身机会的，大家也不要再抱有幻想了，尤其是老车主们，车子能卖出去就卖出去吧，越往后问题越多，断网、保养维修“断联”，可能就都是常事了。
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