盘点4款“固态电池”车型，哪款续航能力最强？

固态电池被普遍视为新能源汽车电池的终极形态，其优势在于充电迅速、续航能力强以及安全性高，有望为车主彻底解决续航困扰。目前，多家车企及新能源相关企业正致力于固态电池的研发，以下是四款预计将搭载固态电池的车型简介：

1、纳米01

纳米01，作为东风汽车旗下的一款小型纯电动汽车，价格亲民，却有望搭载先进的固态电池技术。基于量子架构3号平台打造，未来若搭载固态电池，其续航能力有望提升1.4倍，快充8分钟即可增加200公里的续航。

目前纳米01的CLTC纯电续航里程有330公里和430公里两种规格，若按最长续航计算，固态电池技术有望将其提升至602公里，这对于一款小型代步车而言，表现相当出色。

2、蔚来ET7

蔚来汽车创始人李斌去年12月亲自驾驶搭载“固态电池”的蔚来ET7进行了续航测试。该车型电池包容量为150kWh，在行驶1044公里后电池剩余3%电量，仍可续航36公里。测试结果显示，搭载固态电池的蔚来ET7纯电续航里程可轻松超过1000公里。

尽管固态电池技术颇具潜力，但蔚来高管也坦言其成本高昂。预计搭载固态电池的蔚来ET7售价将达到70万元左右，不过消费者可以选择电池租用服务以降低购车成本。

3、岚图追光

岚图追光搭载的是“半固态电池”，这款车型去年3月正式上市，提供86kWh和109kWh两种半固态电池组选择，对应的CLTC纯电续航里程分别为580公里和730公里。在快充模式下，充电10分钟即可补充230公里续航。

4、智己L6

即将上市的中型轿车智己L6，据官方透露，将成为全球首款搭载量产超快充固态电池的车型。配备130kWh的固态电池，CLTC工况下纯电续航里程可超1000公里，同时支持准900V快充，安全性能亦表现卓越。

值得注意的是，目前市场上多数所谓的“固态电池”实际上仍为半固态电池，如蔚来ET7的150kWh电池包即采用固液混合电解质。尽管如此，这些电池在提升车辆续航里程方面已展现出显著成效。随着全固态电池的研发进展，电动汽车有望彻底摆脱续航焦虑的束缚。