你有没有想过，为什么同样的汽车在不同国家价格能差三倍？最近德国发生的一件事，可能会让你对汽车价格有全新认识。
在德国，大众ID.7的售价和奔驰GLC低配版差不多，消费者一直觉得电车贵点很正常。但有人发现，中国市场上卖的大众ID.6，价格只有德国的三分之一。这个差价足够在德国买辆不错的二手宝马了！
这时候，一家德国经销商做了件聪明事——他们从中国进口了22辆ID.6，准备在德国卖。手续齐全，完全合法。可还没等开卖，大众公司就把他们告了。大众的理由是：经销商违反了“分区销售”的规定，不能从其他市场倒卖车辆。
法院的判决让人目瞪口呆：这22辆新车既不能卖，也不能退，必须全部销毁！更离谱的是，销毁费用要经销商自己掏，还得交罚款。大众用这种强硬手段告诉所有人：谁敢破坏他们的高价体系，这就是下场。
德国老百姓可不傻。他们算了一笔账：同样的车，在中国卖那么便宜，在德国却贵得离谱。钱都花哪儿去了？是不是我们多付的钱，只是为了维持大众的高端形象？
更让人想不通的是德国政府的反应。他们不但没督促车企降价，反而给进口车设置各种障碍。一个制造业强国，居然要靠这种手段保护本土企业，是不是有点掉价？
那22辆被销毁的ID.6，就像一面镜子，照出了汽车行业的荒诞。当企业用法律手段维持高价，当政府用行政手段保护落后，最终吃亏的是谁？不就是我们普通消费者吗？
这件事让我们看到，全球化的市场里，价格不透明的地方还有很多。下次当你看到同样商品在不同国家差价巨大时，会不会也多想一层：这背后，到底是谁在操控价格？
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