最近，深蓝汽车摊上大事了！全国 48 万车主集体吐槽，车机系统突然弹出全屏广告，倒车影像被挡住、导航界面被覆盖，甚至差点引发交通事故。这波操作直接把车主们惹毛了，网友怒喷：“花 20 万买车，结果买了个广告屏？车企吃相太难看！”
一、强制弹窗险酿事故，车主集体 “炸锅”
5 月 27 日早上，郑州车主李先生启动车辆时，车机屏幕突然弹出全屏广告：“感恩 48 万深蓝车主信任，现面向首任车主发放 10000 万元 S09 购车券”。更要命的是，这个广告正好挡住了倒车影像，李先生差点撞到后方行人。“当时冷汗都下来了，这要是在小区里撞到小孩，后果不堪设想！” 李先生气愤地说。
类似的情况不在少数。开封车主王女士表示，广告弹出时正好在高速上，导航界面被遮挡，她错过了出口，多绕了 15 公里。“客服说挂 D 挡就能关闭，但堵车时频繁换挡，这不是逼着人分心吗？” 王女士无奈地说。
车主们晒出的截图显示，广告必须手动点击 “跳过” 或挂 D 挡行驶才能关闭，整个过程长达 5 秒。有车主实测发现，在市区频繁启停的路况下，广告甚至会反复弹出，严重影响驾驶安全。
二、官方道歉难平众怒，律师：涉嫌违法！
事件发酵后，深蓝汽车连夜道歉。CEO 邓承浩解释称，周末走访市场发现一半车主不知道有购车福利，所以要求团队推送提醒，但方式欠妥。然而，车主们并不买账：“好意提醒为啥不用 APP 或短信？偏要在开车时强制弹窗？” 郑州车主赵先生质问道。
更关键的是，这波操作涉嫌违法。根据《广告法》第 43 条，未经用户同意，不得通过交通工具发送广告。而《道路交通安全法》也明确规定，驾驶员需集中注意力，弹窗广告分散注意力，已构成安全隐患。律师付建指出，若因广告遮挡视线引发事故，车主可索赔医疗费、误工费等。
三、车企营销 “病急乱投医”，用户体验被踩在脚下
深蓝汽车的 “神操作”，暴露出车企营销的焦虑。数据显示，2024 年中国新能源汽车销量增速放缓，市场竞争白热化。深蓝汽车 2024 年销量同比下滑 12%，为了刺激销量，不惜铤而走险 “收割” 老车主。
但这种 “饮鸩止渴” 的做法，只会加速品牌口碑崩塌。汽车分析师孙先生指出：“强制弹窗本质是病急乱投医，用骚扰用户的方式促销量，只会让用户反感。” 事实上，已有车主发起联名抵制，称 “以后再也不买深蓝”。
更讽刺的是，深蓝汽车曾宣传 “纯净车机系统”，如今却成了 “广告屏”。有车主吐槽：“买车时承诺没有广告，现在全是套路。” 这种 “打脸” 行为，比广告本身更伤用户信任。
四、车载广告乱象频出，行业规范亟待补位
深蓝汽车的问题，只是车载广告乱象的冰山一角。此前，特斯拉、小鹏等车企也曾因推送广告被投诉。例如，特斯拉曾在中控屏推送第三方广告，小鹏在导航界面插入促销信息，引发车主不满。
与手机 APP 不同，车载广告的危害更大。驾驶过程中，任何分心都可能致命。专家建议，车企应明确广告弹窗的时间（如停车时）、位置（不遮挡关键信息），并提供一键关闭功能。此外，广告内容需经过严格审核，避免诱导消费或引发安全风险。
五、车企该醒醒了：用户不是 “韭菜”，口碑才是生命线
在这个 “用户体验为王” 的时代，深蓝汽车的教训值得所有车企警惕。强制弹窗看似 “低成本获客”，实则是在透支品牌信誉。数据显示，因广告问题流失的客户，挽回成本是初次获客的 5 倍以上。
如何破局？
精准触达，而非强制推送：通过 APP、短信等非侵入式渠道发送福利信息，尊重用户选择权。
广告内容与场景结合：例如，在充电时推送充电桩优惠，在停车时推送周边餐饮信息，让广告 “有用” 而非 “添堵”。
建立用户反馈机制：定期收集车主意见，动态调整营销策略，避免 “自嗨式” 宣传。
结语：别让广告 “翻车”，车企的良心比销量更重要
深蓝汽车的弹窗广告事件，撕开了汽车行业的遮羞布。当车企把用户的车机屏幕当成 “摇钱树”，把安全和信任抛在脑后，最终只会搬起石头砸自己的脚。
“水能载舟，亦能覆舟。” 希望深蓝汽车的道歉不是终点，而是整改的起点。也希望所有车企明白：真正的品牌价值，是靠口碑积累的，不是靠弹窗广告 “砸” 出来的。
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