关于21款天逸1.6t5g06发动机

我对天逸这款车情有独钟，尤其是它那独树一帜的外观设计，在满大街都是CRV、荣放、途观这类千篇一律的车型中，天逸显得格外抢眼，更符合我追求个性的需求。然而，在购买之前，我一直对天逸烧机油的问题心存顾虑，这确实让我纠结不已。作为一名有着十多年修车经验的修理工，我深知烧机油问题的严重性，也处理过不少4008和天逸烧机油的案例。这些出问题的车辆大多是老款，配备了如5g02、5g04以及1.8 380等型号的发动机。根据我的经验，这些发动机在行驶超过7000公里后保养，几乎都会出现烧机油的情况，无论使用的机油品质如何。而5000公里一保养的话，也有一定概率会烧机油，这通常是由于机油蒸汽碳化导致的进气门后方和活塞环卡滞积碳问题。当然，烧机油的根本原因还包括积碳、气门油封、油气分离器，以及小概率的涡轮增压器故障。听说新款的5g06发动机在这方面有所改进，因此高手能详细解析一下新款发动机到底在哪些方面进行了升级，从而降低了烧机油的风险。新款1.6升的5g06发动机是否真的解决了烧机油的问题？如果确实如此，我计划在年后就入手一台，好好体验一下。毕竟，我现在开的这辆12年的1.8升自吸思域已经有些年头了。