文章导读
黄陂横店，目前只能走川龙大道或者岱黄高速进出汉口（走岱黄高速相对麻烦，过去需要通过2车道的石道线经过乔店进入，现在大部分人走四环线转岱黄高速），规划里，横店进出汉口共有6条以上的通道，具体如下：
已建成：川龙大道、岱黄高速、四环线
待建：天湖路延长至盘龙城、临空西街延长至腾龙大道、武汉绕城高速增加临空匝道
本文谈的，是规划中临空西街延长至天河高铁站前腾龙大道的项目，黄陂官方说2024年有望开工建设。
临空西街简介
临空西街，位于横店临空示范园区西面，北接横天公路，南连天湖路，西侧是武汉绕城高速，长约2.8公里，双向4车道，两侧有绿化隔离带、非机动车道和人行道，路面状况还算不错。
此条马路2011年左右建成（10年前，横店临空示范园开始修建，一张白纸发展到今天的模样，虽然比不上光谷东的发展，但相对其他新城区的工业园区，发展速度绝对不慢）
如今，这条马路两侧有了不少的企业，最知名的是武汉翰宇药业（总部位于深圳），规模不小，光厂区就有3个，跨道路两侧，此公司和周大福，是领导视察横店时必去的两个企业。
临空西街和临空北路交汇处，竖起来一个大牌子，上书“武汉临空经济示范区欢迎您”（国家级的武汉临空经济示范区会不会批准呢？看这个牌子就知道了，黄陂不会办没有把握的事情）
临空西街未来将往南延长
规划里，临空西街未来将往盘龙城延长，起点位于天湖路，上跨后湖角落的池塘后（从环保考虑，应该会高架跨过，不会学当年岱黄高速跨过后湖时采用填土路基），穿过天河高铁站前商务区，最终连接上腾龙大道（未来还将连接上宋家岗延长过来的庆云路）
此延长线，长度约3公里多一点，单纯从技术上来说，难度不是很高，但因为需要配合天河高铁站以及高铁商务区的规划，同时因为要穿越湖泊，环保批准的难度也相对较大，如果真的能如同官方所说2024年开工的话，也算相当顺利了。
此条马路建成以后，横店就和天河高铁站以及高铁商务区无缝连接了。
下图为站在天湖路上看南边的后湖
此条延长线建成以后，横店街道的居民去往盘龙城和汉口就多了一个选择，无需都挤到后湖大道和叶店十字路口，横店镇上居民可以走横天公路-临空西街-庆云路-巨龙大道-机场1通道，天阳路片区的居民，可以走天湖路-临空西街-庆云路-巨龙大道-机场1通道进出汉口，完美避开东西湖宏图大道的拥堵。
下图为2021年拍摄的横店临空示范园的卫星图片
横店其余待建的进出通道
规划里，天湖路未来将往盘龙城延长，顺着岱黄高速西侧行走，连接上盘龙一路，而盘龙一路，规划里也是要跨过府河，延长到市民之间附近的（这个工程属于远期规划，5年以后再说）
同时，黄陂也希望武汉绕城高速在横店临空这里增加一个出入匝道（相关方面的回复时，高速公路上出入口距离有规定，如果给横店临空增加一个出入匝道的话，会距离机场匝道太近，目前还在协商中）
有网友建议在后湖挖一条隧道，临空东街或者飞虹街延长接盘龙三路（未来盘龙三路还将延长至东西湖金银潭大道），这个建议确实不错，但武汉的规划上都没有这条马路，即使将来能进入规划，想要修建困难也不小，一个是资金，另外一个是环保（如今对湖泊的保护越来越严格了）
各位觉得临空西街延长线工程重要吗，欢迎在文章后留言讨论！
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