各位老铁们，大家好啊！
最近这汽车市场可真是热闹非凡，尤其是比亚迪旗下的那个方程豹品牌，简直就像是开了挂一样，时不时就给咱们普通老百姓整出点新花样来。
从一开始的豹5，到现在咱们要聊的这个大家伙——方程豹豹8，每次亮相都能把大家的眼球给牢牢吸引住。
但是，话说回来，一台方头方脑的SUV，说是配备了三把锁，还有什么“云辇-P”高科技，关键是价格还定在了30多万，这玩意儿到底靠不靠谱啊？
它真能像宣传的那么神，成为咱们老百姓心目中的“香饽饽”吗？
今天，咱们就用大白话，好好聊聊这台方程豹豹8，看看它是不是比亚迪又一次给咱们带来的惊喜。
咱们先从这车的外形说起吧。
大家有没有发现，最近几年，那种方方正正、硬邦邦的汽车造型是越来越流行了。
不光是那些专门用来爬山涉水的越野车，就连咱们平时在城市里开的SUV，也有不少开始走这种复古又硬朗的路线了。
这是为啥呢？
说白了，就是因为这种造型看着特别有辨识度，开出去特拉风，尤其是年轻人，对这种风格是情有独钟。
不过啊，这方程豹豹8可不是那种光有好看皮囊的“绣花枕头”。
它从骨子里就透着一股子“真材实料”的劲儿。
现在市面上很多SUV，虽然看着也挺方正，但它们的车身结构其实跟轿车差不多，都是“承载式车身”，简单点说，就是车壳子和底盘是一体的，所有的力都由车身来承担。
但豹8呢？
人家是正儿八经的“非承载式车身”！
这就好比咱们盖房子，承载式车身是砖瓦房，墙体就是承重的主力；非承载式车身呢，就像那种钢筋混凝土框架结构的楼房，有专门的大梁来承担大部分的重量。
所以啊，豹8这种结构，天生就比一般的SUV更结实、更抗造，尤其是在那些坑坑洼洼、路况复杂的野外，它的底盘能承受更大的扭曲和冲击，不容易变形，开起来也更稳当。
再看看这车的尺寸，长宽高分别是5195毫米、1994毫米、1905毫米，轴距更是达到了2920毫米。
这尺寸，用咱们老百姓的话说，就是个“大家伙”！
比它前面那个“大哥”豹5还要大上一圈。
开着这么个大块头出去，那气场，绝对不输给那些动辄上百万的豪车。
车的侧面线条设计得粗犷有力，黑色的A柱、B柱、C柱，把车顶衬托得好像悬浮在空中一样，再加上那种平时看不到的隐藏式门把手，把硬派和现代感结合得恰到好处。
车尾还挂着一个备胎，这种设计一看就是那种随时准备去野外撒欢的家伙，浑身散发着一种阳刚之气，让人一看就知道，这车不是好惹的！
咱们再来说说这车的内饰。
以前啊，咱们老百姓对国产车的内饰总有点“偏见”，觉得跟国外那些豪华品牌比起来，总是差点意思，无论是豪华感还是科技感，都好像慢半拍。
但这次方程豹豹8，可是彻底打破了这种印象！
你一坐进车里，那中控台的设计，左右对称，看着特别舒服。
车里大部分地方都用了软乎乎的材料包裹，再加上每个细节都处理得特别到位，摸起来、看起来都特别有质感，让人感觉这钱花得值！
当然了，光有质感还不够，科技感也得跟上时代潮流。
豹8在这方面做得那是相当到位。
方向盘用真皮包裹，手感特别好，关键是它还有加热功能，这在冬天开车，简直就是个“暖手宝”啊，太方便了！
最吸引眼球的，就是车里的那三块大屏幕了：一块是液晶仪表盘，显示各种行车信息；中间是一块超大的17.3英寸中控显示屏，用来操作导航、多媒体等等；副驾驶前面还有一块娱乐屏，副驾驶的人也能看电影、玩游戏，完全互不干扰。
这三块屏幕一组合，就把整个车里的科技氛围感拉满了，感觉就像坐在一个移动的智能空间里。
车机系统内置了比亚迪自己的DiLink智联系统，运行内存有12GB，储存空间有256GB，这配置，比不少人用的手机电脑都强！
平时咱们用的语音识别、人脸识别、车联网、还有华为的Hicar互联功能，它都支持。
开车的时候想听歌、想导航，直接动动嘴就行，完全不用动手，既方便又安全，这才是真正的智能汽车体验。
而且啊，这方程豹豹8在配置上，简直可以用“豪气冲天”来形容！
全系车型都标配了18个扬声器的帝瓦雷音响，这音质，简直是享受啊！
前后排的车窗都用了多层隔音玻璃，这样一来，车里就特别安静，外面再吵，车里也跟个移动的录音棚似的。
不仅如此，车里还有分区空调，驾驶员、副驾驶、后排的乘客都能根据自己的喜好调节温度，互不干扰。
更有意思的是，车里还配了个车载冰箱，夏天出去玩，冰镇饮料随时喝，这待遇，简直了！
最让人惊喜的是，它还全系标配了一个50英寸的HUD抬头显示系统，就是把车速、导航信息这些重要的内容，直接投射到前挡风玻璃上，你开车的时候就不用低头看仪表盘了，眼睛一直盯着前方，既方便又安全，这科技感，真是让人叹为观止。
咱们再说说现在大家最关心的智能驾驶功能。
方程豹豹8这次可是找了个“大靠山”——华为！
它直接搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0辅助驾驶操作系统。
这可不是那种随便应付事的辅助驾驶，而是实打实的“高科技”！
有了华为这个技术支持，再加上车身周围密密麻麻的各种传感器和强大的电脑芯片，豹8就能给你带来那种特别顺畅、特别安全的智能辅助驾驶体验。
什么自动变道啊、高速上自动进出匝道啊，这些对于豹8来说，都是小菜一碟。
更厉害的是，它还有自动泊车入位、记住你停车的路线然后自动停进去、甚至还能记住你经常停车的位置然后自动泊车等等功能。
这对于咱们很多开车新手或者停车困难户来说，简直就是“救命稻草”啊！
想想看，以后开车出门，停车不再是让人头疼的事儿，甚至还能让车自己帮你找到车位，然后稳稳当当地停进去，这不比咱们自己手忙脚乱地倒腾强多了吗？
再来说说这车的乘坐空间。
作为一台大尺寸的SUV，空间大不大，舒不舒服，这可是大家买车特别看重的一点。
方程豹豹8在座椅的设计和功能上，可是下了大功夫。
前排的座椅，什么加热、通风、记忆、按摩，这些一般只有几十上百万的豪车才有的配置，豹8都给你配齐了。
而且，它提供了六座和七座两种布局选择，第二排的座椅还是独立的，可以前后移动，靠背也能调节角度，坐起来那叫一个舒服。
从配置稍低一点的车型开始，第二排座椅就带按摩功能了，这待遇，比坐飞机头等舱还舒服呢！
咱们拿个身高1米8的人来举例，坐在前排，头顶上还有一拳的富余空间；坐到第二排，头顶大概还有四指的空间，腿部前面有两拳的距离，这个表现，对于一台SUV来说，已经相当不错了。
至于第三排嘛，短途坐个成年人，腿部和头部也都有一定的活动空间，没那么憋屈。
不过，要是长时间乘坐的话，因为靠背角度可能稍微有点直，舒适性肯定会打点折扣。
后备箱的空间也挺让人满意的。
如果坐满六个人，后备箱还能放下2到3个登机箱，短途出门旅游是完全够用了。
要是把第三排座椅放倒，那空间可就大了，婴儿车、露营装备这些大件物品都能轻松装下，简直就是个“移动的大仓库”！
最后，咱们说说这车的动力和越野能力，这可是豹8的“看家本领”！
作为一台硬派SUV，动力足不足，能不能去野外撒欢，这才是它真正的“灵魂”！
方程豹豹8采用了电动的四驱系统，虽然是插电混动车，但主要还是靠电机来驱动。
它前后各有一个电机，总马力达到了680匹，用的还是那种永磁同步电机，这种电机在动力输出上更持续、更稳定。
前面那个电机最大功率有200千瓦，后面那个电机最大功率有300千瓦，这种设计，明显就是为了让后轮获得更强的动力，这样你在越野的时候，脱困能力就更强。
当然了，光有电还不行，它还搭载了一台比亚迪自己研发的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力有272匹。
这台发动机不仅能提供动力，还能给电池充电，简直就是个“移动的充电站”！
有了电和油这两套动力系统一起工作，通过一个叫E-CVT的无级变速器来协调，最终这台大车居然能做到4.8秒就能从静止加速到100公里每小时，这速度，你敢信？
！
电池容量是36.8度电，在咱们国家WLTC工况下，纯电续航能达到100公里，平时上下班通勤，完全可以当纯电动车来开，省油钱。
就算电池没电了，只用油来开，百公里综合油耗也只有8.87升，对于一台这么大的硬派SUV来说，这个油耗表现已经相当不错了。
充电方面，它支持120千瓦的直流快充，从30%充到80%只要16分钟，比你吃顿饭还快！
更牛的是，它还有6千瓦的对外放电功能，你出去露营的时候，什么电磁炉、电热水壶，甚至烤串的电烤炉都能用，简直就是个“户外移动电源”！
在实际开起来的时候，你会发现豹8在城市里开，主要靠电机驱动，起步特别快，加速也特别顺畅，几乎感觉不到顿挫，开起来跟纯电动车差不多。
在高速上超车的时候，发动机和电机一起发力，那推背感，简直是“爽歪歪”！
就算电池没电了，只靠发动机开，动力也依然充沛，让你超车、变道都特别有信心。
最重要的，还是它的越野能力！
前轮和后轮都采用了双叉臂独立悬架，这种悬架结构在通过那些坑洼不平的路面时，能更好地吸收震动，让车开起来更稳。
再加上它本身底盘就高，像什么碎石路、沙地这种轻度越野路况，对它来说简直就是小菜一碟。
更厉害的是，方程豹豹8还配备了比亚迪的“黑科技”——云辇-P智能液压车身控制系统！
这套系统简直就是“神仙操作”！
它能让悬架在最大范围内升降140毫米，还能调节悬架的软硬，有主动预测路况、四个车轮联动等功能。
这意思就是说，它能根据路况的变化，自动调整车身的高度和悬架的软硬，让车在各种复杂的路面上都能稳如泰山，开起来特别有信心。
作为一台真正的硬派越野SUV，方程豹豹8采用了非承载式车身结构，而且还带了“三把锁”和低速四驱功能！
这“三把锁”可是越野车的“杀手锏”啊，能让车轮在失去附着力的时候，也能获得动力，帮助车辆脱困。
再加上它有雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头等多种驾驶模式，让你在任何地形都能找到最合适的驾驶方式，简直就是“全能选手”！
从数据上看，豹8的通过性也相当出色。
在正常模式下，它的接近角是30度，离去角是29度，纵向通过角是18度，最小离地间隙是220毫米。
当云辇-P系统把悬架升到最高的时候，接近角最大能达到34度，离去角最大35度，纵向通过角最大26度，最小离地间隙更是高达310毫米！
这些数据，在越野圈里，绝对是数一数二的水平，妥妥的“越野利器”！
总的来说，方程豹豹8这台车，真的让人眼前一亮。
它巧妙地把传统越野车的硬朗外形，和新能源车的先进技术结合起来，既能带你去征服各种复杂的野外路况，又能兼顾咱们平时上下班、买菜的经济性。
车里空间又大又舒服，配置又多又豪华，科技感也十足，开起来、坐起来都特别享受。
所以啊，无论是喜欢个性化、硬派风格的年轻人，还是家里有老人小孩、需要大空间、注重舒适性的家庭用户，或者是那些喜欢户外探险、越野撒欢的朋友，这台车都能满足他们的需求。
要知道，以前想买一台各方面都这么强的车，价格少说也得上百万。
但方程豹豹8，30多万的起步价，简直就是“颠覆性”的存在！
不得不说，比亚迪这次是真的“开窍了”！
他们不仅看到了硬派越野车这个细分市场的巨大潜力，更是用自己的核心技术，打造出了一款既能越野、又能日常代步，既豪华又智能，还能环保省钱的新能源硬派SUV。
这不光是咱们中国汽车工业的骄傲，也预示着咱们中国汽车品牌，正在向高端化、个性化、智能化方向大踏步前进，走出一条属于咱们自己的光明大道！
所以，如果你最近正好想买台各方面都比较均衡的新能源SUV，不妨去附近的4S店，亲自试驾体验一下方程豹豹8，说不定它就是你一直在找的那台“梦中情车”呢！
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