要说起硬汉越野，你们第一时间想到的是谁，我相信如果以品牌的角度来阐述，我肯定第一时间想到的就是长城，因为在长城旗下确实诞生了很多优秀的选手。如果以车型的角度上来讲，我会首先想到的就是坦克300，这款车是真的离我最近的一款越野车，因为它价格合适，越野能力还出色。但是我们今天所要介绍的这款车型，则是市场的一款全新的选择，这款车是与华为合作打造的，而它就是猛士M817，那么这款车型到底实力怎么样？今天我们就一起来了解一下。
说起猛士这个品牌，我估计很大一部分人都不是很了解，因为猛士这个品牌本身就不是抱着走量的态度去进军市场的，它的上一款车型，还是定位百万级的猛士917，所以说，价格比较高，很多人就也没去太多了解。而对于今天所要介绍的这款车，则是属于猛士进军走量系列的一款车型，因为它的预售价格仅仅为32.99-35.99万，这次的它一共就推出两款车型。不过这款车目前的强势点，就是它在拥有自身很强实力的基础之上，还与华为深度合作，把硬派越野车变得智能化了，这点尤为重要。
首先我们就来说一下这款车的产品优势，第一个肯定就是华为赋予它的乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统，这款车配备了11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、1个192线激光雷达以及12个超声波雷达，能够实现全场景的智能驾驶覆盖。而且在越野场景当中，它系统可以提前50米生成沙丘三维模型，可以自动规划冲坡路线，并且还有通过AR-HUD显示前轮的转向轨迹等等，有了华为技术的加持，不仅仅让它在城市当中穿梭有了很不错的便捷性，而且在越野方面也变得更智能化、未来化了。
而我们既然说到了越野方面，我们就来谈一下这款车的越野配置，按照发布会上的总结，这款车有四大首发的核心技术，分别为磐石底盘、猛士智能全地形、极猛动力、战甲车身。这款是一款真正带大梁的越野车，它拥有同级最大的1920mm一体成型内高压纵梁、拥有9种驾驶模式。车辆最大接近角37.7°，离去角37°，最小离地间隙333mm，还有150mm调节行程空气悬架、5.2m最小转弯半径。最后它还搭载行业首个全铝底盘，可以保证终身不生锈。按照这些越野配置，还有它的全地形系统来说，这款的越野能力应该能算是很强的，起码在这个价位的前提上绝对有话语权，终究就是一句话，那就是别人有的它都有，别人没有的，它还有。
当然啦，越野配置优秀，动力依旧是越野车最不可或缺的东西，这款车将会搭载1.5T发动机+电机所组成的插电混动系统，根据官方给出的数据，这款车综合功率505kW，综合扭矩848N·m，据说可以媲美6.0T的发动机，这个还是很强悍的。而在电池方面，这款车搭载的是31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。车辆将采用两挡纵置11模PHEV架构以及分布式解耦四驱系统，可燃油、纯电、增程、插混，以及9种驾驶模式，所以在动力方面，这款车肯定比传统的越野车动力更强，也更出众。
最后要说的，肯定就是这款车的乘坐体验了，以前的越野车只是注重越野，不会在车内配置上下功夫，但是这款车就不一样了，这款车搭载了鸿蒙座舱5，支持四音区识别、多设备互联并且无缝流转，这些都是华为鸿蒙座舱的优势，基本上搭载华为座舱的车型都有。而除了这些之外，这款车还有256色氛围灯、丹拿18个扬声器音响等等，整体来说车内的配置很丰富。
总的来说，这款猛士817是一款为硬派而生的车型，从这款车的名字就可以看出这款车的实力，并且这款车型它真正的强势点，就是同级别，或者说同价位的很多越野车所没有的东西，它却搭配上了，例如华为的高阶智能驾驶系统。其次它还有猛士品牌赋予它的强大越野能力，把这款车搭载出的是一款适合家用，但是又带有越野能力的车型，我觉得算是一款优秀的车型。但是这款车最大的缺点，那就是品牌的认知程度，很多人即便觉得这款车产品力不错，但是为这个品牌而买单的人，我觉得不会太多，因为猛士这个品牌真的影响力很一般，所以这个点将会成为影响这款车销量最大的问题，你们说是不是？
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