在雷克萨斯LM横空出世之前，丰田埃尔法一直稳坐MPV市场的头把交椅，其指导价已高达80余万元。然而，如今雷克萨斯LM的加价幅度已近乎一辆奔驰V级的价格，总价直逼200万元，显然已超越了埃尔法的风头。

面对这一挑战，埃尔法不甘示弱，推出了加长版车型。目前，这款加长版埃尔法已通过平行进口渠道进入国内市场。据悉，新车提供两种前脸选择，一种是延续普通版的中网设计，另一种则借鉴了雷克萨斯LX的前脸造型，而我们所展示的实车正是后者。

相比普通版前脸，这款雷克萨斯风格的前脸设计在镀铬装饰上更为简约，中网内部采用横向格栅，呈现出比雷克萨斯LM更为简洁的视觉效果。前杠两侧大胆的纵向开孔设计，搭配银色扰流部件，彰显出强烈的运动气息。

尽管车标不及雷克萨斯LM显赫，但这款加长版埃尔法在车身侧面设计上却凭借加长的优势，展现出了超越雷克萨斯LM的气势。通过在B柱位置进行加长，车身长度达到了惊人的5.98米，比普通版长出了1米多。这种接近6米的长度，让它在侧面视觉上颇具小巴士的风范。

车尾部分，后杠以上的设计与普通版保持一致，而在后杠下部则融入了更多运动元素。最引人注目的当属双边双出的四根排气管设计，中间位置还巧妙地加入了赛车式扰流造型。

进入车内，前排设计与普通版相似，主要差异在于装饰件的选用。然而，前排并非这款加长版埃尔法的重点所在。

后排才是这款车的精髓所在。尽管车身加长了1米多，但座椅数量却减少至四个，采用2+2的布局方式，与雷克萨斯LM如出一辙。此外，前排座椅后部也采用了与雷克萨斯LM相似的隔板设计，并配备了一块大尺寸显示屏。

后排座椅的设计与普通版大相径庭，不仅造型独特，还融入了更为豪华的装饰元素。其中最引人注目的当属采用末金研绘工艺的装饰件，使得整体视觉效果甚至超越了雷克萨斯LM。

在动力方面，这款加长版丰田埃尔法搭载了3.5L V6发动机与8AT变速箱的组合，相较于普通版的2.5L混动系统，更能契合其高端定位。