最近的汽车市场，由于年轻消费者占据主流，所以他们对于那些既能越野，同时又能满足我们城市通勤的车型比较感兴趣，这也导致我国的汽车市场中，这个细分领域的车型得到了长远的发展。而今天我们为大家带来的便是坦克400 Hi4-T。同时在六月份，这台车也是公布了自己的6月购车权益，在权益中包含着国家至高补贴2万元，同时增/换补贴至高7000元，再加上3000元定金抵8000元购车款的权益，显然坦克汽车也是有不小诚意的。【具体购车权益以下线的经销商为主】
坦克400 Hi4-T的外观设计算得上它的一大亮点，正如我们在标题中所说，该车主打的便是城市通勤和野外越野，所以在颜值上，它的设计自然是较为硬派的，像前中网的设计上，坦克400 Hi4-T便采用了横置的中网设计，且内部还进行了熏黑式的处理，配合两条横置的银色装饰条，让前脸的精致程度更加的出众，同时在车头两侧的大灯组方面，坦克400 Hi4-T也是采用了较为方正的设计，配合灯组周围的银色装饰条，让车辆看上去更加的硬派。
坦克400 Hi4-T在侧身上的设计也是以硬派为主，但是在侧身它依旧采用了很多流畅的线条勾勒，而且该车底盘离地高度比较高，这无疑让车辆的通过性得到了保障。至于尾部设计上，坦克400 Hi4-T有一个小巧的尾翼造型，而且外挂式的备胎也没有缺席，再加上侧开门的尾门开启方式，无疑让车辆看上去更加的硬派，同时在尾灯组方面，坦克400 Hi4-T也是保持了传统风格设计，那便是竖置的尾灯组造型，配合高位刹车灯的存在，在夜间点亮之后也能够对后方的来车起到警示的作用。
如果说坦克400 Hi4-T的外观设计是一副硬汉的形象，那么在车内的设计上，它就给人一种“柔情似水”的感觉了，首先在用料方面，坦克400 Hi4-T在车内就采用了大量的高档软质材料覆盖，在摸起来的时候还是比较细腻的，并且在中控台上，该车还采用了雕刻花纹的装饰板，进一步提升了车辆内饰的高级质感。此外，在科技质感上，作为一台新能源汽车，坦克400 Hi4-T同样有着不俗的表现，其配备了12.3吋的数字仪表，显示的信息较为全面，同时16.2吋的大尺寸多媒体控制屏幕更是保障了车辆内部的科技质感，再加上当前行业内主流的动能配置加持，满足大家的日常所需也是没啥问题。
动力部分正如我们在开头中所说，这台坦克400 Hi4-T采用的是插电混合动力系统，该系统由一台2.0T排量的发动机和一台前置单电机组成，而这套插混系统可以为车辆带来300千瓦的系统综合输出功率，750牛·米的系统综合输出扭矩。从动力参数上来看，虽然坦克400 Hi4-T在前段的输出有所不足，但是它的后段爆发力还是很强的，这也为其提供了强大的脱困能力，也符合其越野的定位。而在纯电续航方面，坦克400 Hi4-T则达到了105公里，所以应对一般的城市通勤也是没啥问题的。
结言
在外观的设计上，这台坦克400 Hi4-T的确足够硬派，这也是这台车比较讨喜的地方，同时在座舱方面，这台车也是展现出了自己较为“柔和”的一面，高档的用料加上出色的科技氛围感，在满足我们的日常用车趣味性还是没啥问题的，并且在性能输出上，插混动力赋予了车辆充足的动力储备，让车辆无论是爬坡能力，还是脱困性都有了充足的保障。因此如果大家对于这种城市越野两不误的车型感兴趣的话，那么这台坦克400 Hi4-T或许是一个不错的选择。
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