5月27日， 哈弗猛龙 燃油版正式与大众见面，两款细分车型震撼登场。其售价区间设定在15.69万至16.69万元，而限时优惠换新价更是低至13.69万至14.69万元，同时还附赠6重购车权益。作为哈弗品牌巩固“方盒子第一品牌”地位的关键战略车型，它被精准定位为全场景方盒子，凭借强劲的动力配置与出色的越野性能，向广大消费者展现出别具一格的魅力。
在正式上市之前，哈弗猛龙燃油版就凭借自身强大的原生动力，成功完成了长达5200公里的环塔赛事挑战。在比赛过程中，它穿越了65%的沙漠赛段以及戈壁碎石路段，以硬核技术实力完美诠释了“可靠的越野才是真正的浪漫”这一理念。
从外观设计来看，哈弗猛龙燃油版将纯粹的方形盒子美学发挥到了极致。其前脸硬派风格尽显，六边形切割的前格栅搭配粗壮的镀铬装饰条以及蜂窝状中网，营造出强烈的视觉冲击。全系标配的方型矩阵大灯组，在黑暗环境中犹如猛兽的眼睛般锐利。引擎盖隆起的筋线与前保杠金属护板相互搭配，既具备实用的防护功能，又展现出独特的美学张力。
车身侧面，轮廓近乎直角，硬朗气质展露无遗。外部轮眉与铆钉装饰相得益彰，散发出浓郁的野性魅力。悬浮式车顶和隐藏式D柱设计，为方正的车身增添了一份现代时尚的气息。宽体轮眉为AT胎的改装预留了充足空间，能够满足个性化升级玩家的需求。
车辆尾部，纵向方形尾灯和侧面尾门延续了坚固的设计风格。外挂式备胎罩采用立体浮雕工艺精心设计，与后保杠金属防擦板相互呼应，尽显“全地形征服者”的自信与霸气。
走进车内，哈弗猛龙燃油版秉持“功能至上”的设计理念。车内配备的20个物理按键矩阵，让空调、驱动模式等高频操作能够实现精准盲操，即便在越野颠簸的路况下也能轻松应对。D型方向盘为腿部提供了更大的活动空间，转向柱角度可调，能够很好地适应高坐驾驶方式。怀挡设计减少了手臂的操作距离，在沙漠攀爬等场景下换挡更加集中精力。座椅采用高强度骨架和双层发泡技术，前排座椅具备通风和加热功能，后排座椅可进行双倾角调整，在复杂路面上能够为脊椎提供动态支撑。近百个声学包和双液压悬置调校功能，让车辆的NVH静谧性在同级别中处于领先地位。在安全方面，12个主动安全系统和L2级智能驾驶辅助系统，搭配高强度车身和双预紧安全带，构建起了“全地形主动防御体系”。
动力配置上，哈弗猛龙燃油版诚意十足。全系标配2.0T发动机、9DCT变速器，以及四驱系统和机械差速锁。全球首个横置的9DCT变速箱，由长城公司投入5亿资金，历经3年研发，经过了75000km与30万公里的严格测试。“多挡位+低转速”的设计，实现了性能与油耗的完美平衡。2.0T发动机峰值扭矩高达385N·m，9DCT变速箱9挡齿比范围达到8.2。在高速巡航时，转速可下降15%，整体油耗比同级车型减少8%。智能油冷系统在沙漠55°C高温环境下仍能稳定输出性能。
在越野性能方面，全系车型配备了后桥电控机械牙嵌式差速锁，能够实现轮间扭矩100%刚性锁止。配合9种驾驶模式和220mm最小离地间隙，能够轻松应对交叉轴、炮弹坑等极端地形。1600kg拖挂资质和220V后备箱电源接口，满足了房车牵引、无人机充电、脱困气泵供电等多种场景需求，为越野爱好者带来了更多的可能性。
哈弗猛龙燃油版凭借独特的方盒子美学设计、硬核的动力配置以及卓越的越野性能，已然成为汽车市场中的一颗耀眼明星，为消费者带来了全新的驾驶体验和越野乐趣。
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