最近汽车市场里，要说哪个牌子最能引起大家讨论，华为和赛力斯合作的问界系列肯定算一个。
特别是之前上市的问界M8增程版，那场面可以说是相当火爆，刚出来没几天，订单就刷刷地往上涨，一下子就收了四万四千多个，让很多人都看傻了眼。
这台车在四十万这个价格区间，一下子就成了很多人买车的首选，好像一下子就站稳了脚跟。
不过，之前大家能买到的问界M8，都是增程版的，就是说车里头除了电池和电机，还带了一个小的汽油发动机，专门用来发电，解决续航焦虑问题。
这种车挺好，但总有一些朋友就喜欢纯粹的电动车，觉得那才够劲儿，够环保。
大家也一直在猜，问界M8会不会出个纯电的版本？
这不，最近工信部公布的新车名单里，大家就发现了问界M8纯电版的身影，看来这事儿是板上钉钉了，据说今年八月份我们就能见到实车。
那么，这台不带发动机的纯电版问界M8，到底有啥不一样呢？
它又凭什么在已经很卷的纯电车市场里站住脚？
咱们今天就来好好聊聊这台车，把它里里外外的变化和亮点都看个明白。
首先，买纯电动车，大家最关心的肯定就是它的“三电”系统，也就是电池、电机、电控，这相当于一辆电动车的心脏和血管。
问界M8纯电版这次拿出来的，可是华为压箱底的好东西——“巨鲸800V高压平台”。
可能很多人一听“800V”这个词有点陌生，觉得不就是个数字嘛。
其实这里头的学问可大了。
咱们可以简单地这么理解，现在市面上大部分电动车用的是400V平台，这就好比我们家里普通的充电器给手机充电，速度还行，但要充满得等一会儿。
而800V高压平台，就相当于你换上了一个超级快充头，充电速度一下子就提上来了。
它的原理就是通过提高电压，来降低充电时通过线缆的电流，这样一来，充电过程中的能量损失就小了，发热也少了，充电效率自然就高了。
对咱们普通用户来说，最直接的好处就是，以后在高速服务区或者公共充电桩充电，等待的时间会大大缩短，可能就是喝杯咖啡、上个厕所的功夫，车子就能充进去不少电，能有效缓解大家出门在外的续航焦虑。
光有快充还不够，动力也得跟上。
问界M8纯电版这次还首次用上了华为最新的“高压七合一电驱总成”。
这个名字听起来也挺专业，其实说白了，就是华为把以前电动车里头分散着的电机、控制器、减速器等等七个关键零件，通过高超的技术给整合到了一起，变成了一个紧凑的整体。
这样做的好处非常明显，首先是省地方，体积小了，重量轻了，车子就能多出来一些宝贵的空间，比如说，问界M8纯电版就多了一个可以电动开关的前备箱，平时放个背包或者一些杂物非常方便。
其次，零件整合在一起，它们之间的配合就更默契，能量传递的效率也更高，能让车子跑得更远，也更省电。
在动力数据上，它提供了两种选择，一种是后轮驱动，最大功率有227千瓦；还有一种是四轮驱动，在后轮227千瓦的基础上，前轮又加了一个160千瓦的电机。
这个动力水平，对于这么大一台车来说，可以说是相当充沛了，不管是日常在城里开，还是节假日跑高速，超车、提速都会感觉很有信心。
电池方面，全系都标配了宁德时代生产的100度大电池，官方公布的CLTC标准下的综合续航里程是705公里。
虽然我们都知道实际开起来会因为路况、气温等原因打点折扣，但100度的电池容量摆在这里，就是长途出行的底气。
说完了“心脏”，再来看看它的“大脑”，也就是智能驾驶系统。
这也是华为的强项，问界M8纯电版直接就用上了华为最新的“乾崑智驾ADS 4.0”。
现在很多车都说自己有智能驾驶，但水平参差不齐。
华为这套系统的目标，是想让车子开起来不仅像个老司机，甚至在某些方面比人还要靠谱。
比如说，在一些路口没有画清楚行车线，或者在复杂的城区道路里，很多普通的智驾系统可能就“罢工”了，但乾崑ADS据说就能很好地处理这些情况。
它能通过车上的激光雷达、摄像头等各种传感器，像人眼一样观察周围的环境，然后通过强大的计算能力，预判其他车辆和行人的动向，做出最安全、最高效的决策。
从主动帮你刹车避免危险，到在高速和城市快速路上帮你驾驶，再到解决很多人头疼的停车问题，它都能提供帮助。
对于一台车长超过五米的大车来说，有一个靠谱的智能泊车功能，确实能省不少事。
可以说，这套智能系统是问界M8纯电版除了800V平台之外，另一个最吸引人的地方。
在外观设计上，纯电版和增程版大体上看起来是一家人，都延续了那种大气、稳重的风格。
但细节上还是做了区分，让人一眼就能看出来这是一台纯电车。
最明显的变化就是车头，因为没有了发动机，也就不需要进气格栅来散热了，所以纯电版的前脸是封闭式的，看起来更加简洁，也更有未来感。
下包围的设计也换成了蜂窝状的样式，显得更运动一些。
车灯也很有看点，那个贯穿式的LED灯带很有辨识度，而那个叫“HUAWEI XPIXEL”的百万像素智慧大灯，不只是能照明，还能玩出花样。
它可以在墙上投射出100英寸的巨大画面，让你在户外露营的时候也能看电影；还能显示一些有趣的动画效果，比如“麒麟踏海”，给家庭出行增加了很多乐趣和仪式感。
车身侧面和尾部的设计也都很协调，贯穿式的尾灯和车头呼应，整体看起来就是一台很显档次的大尺寸SUV。
它的长宽高分别是5190毫米、1999毫米、1795毫米，轴距达到了3105毫米，这个尺寸保证了车内的乘坐空间绝对是宽敞的。
虽然官方还没公布内饰的具体样子，但我们完全可以参考现在卖得很好的增程版。
预计纯电版的内饰会延续那种豪华、有科技感的风格，并且同样会提供五座和六座两种座椅布局。
特别是那个六座版，采用的是“2+2+2”的排列，第二排是两个独立的座椅，不仅可以电动调节，还有加热、通风和按摩功能，坐起来的舒适度非常高，长途旅行也不会觉得累。
车里还有一个车载的冷暖箱，夏天能制冷到0度，冬天能加热到50度，不管是冰镇饮料还是给宝宝温奶，都非常方便。
还有一个细节特别贴心，就是全车设计了25处防水的地方，比如仪表台、充电口这些位置，这样家里有小孩的家长就不用太担心孩子不小心把水洒在车里了。
这些设计都说明，这台车在开发的时候，是真正考虑到了中国家庭的实际用车场景和需求的。
总的来看，问界M8纯电版的到来，给四十万价位的纯电SUV市场又投入了一颗重磅炸弹。
虽然这个价位已经有不少优秀的产品，比如即将上市的理想L8纯电版，人气也很高。
但问界M8纯电版凭借着华为强大的技术支持，尤其是在800V高压快充和行业领先的智能驾驶这两大核心优势上，展现出了非常强的竞争力。
它不仅解决了纯电车充电慢的痛点，还把智能化的体验提到了一个新的高度，再加上它对家庭用户需求的细致洞察，预计上市之后，会成为这个价位一个非常难以应付的强大对手。
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