近日，连云港某新能源有限公司发布停工、停产通知！
失业君小编 | 文
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2025年6月10日晚，中国汽车产业迎来了一场静悄悄的变革风暴。中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯集团、吉利汽车五大车企同步官宣将供应商支付账期统一压缩至60天内。随后短短24小时内，长安汽车、比亚迪、奇瑞集团和小鹏汽车等多家车企迅速跟进响应，形成了一场覆盖国有与民营、传统与新势力的集体行动。
这一看似简单的账期调整背后，实则是国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》自6月1日正式施行的政策效应显现。该条例明确要求大型企业从中小企业采购货物、工程或服务后，必须在60天内完成付款，并禁止强制使用商业汇票等非现金支付方式变相延长账期。
长期以来，中国汽车行业的账期问题犹如一条深不见底的“债务暗河”。据行业统计数据显示，2024年中国主流车企平均账期长达170天以上，部分企业甚至超过240天。其中长安汽车以205天的账期居首，蔚来、赛力斯、理想等新势力车企账期在165-195天区间。供应商普遍陷入“交付后6-12个月才能回款”的资金困境。
这种“超长账期+商业汇票”的双重操作模式，构建了主机厂向供应商转嫁资金压力的潜规则体系。当车企遭遇经营危机时（如雷丁汽车暴雷），未兑现汇票瞬间成为供应商资产负债表上的坏账，形成“车企跌倒，供应商陪葬”的恶性循环。
政策此次精准打击了这一顽疾。新修订的支付条例不仅划定60天红线，更堵住了强制使用商业汇票、以第三方付款为由拖延支付等漏洞。配合中汽协5月31日发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，形成了“法律底线+行业共识”的双重治理架构。
面对政策要求，头部车企的响应策略呈现出鲜明差异：
一汽集团部署数字化监控系统，将付款审批流程压缩至72小时内，通过合同、发票、付款三端实时校验确保资金精准到账。
东风汽车以“产业链链长”身份重构跨部门协作，将审批层级削减40%，采用动态现金池管理分散支付峰值压力。
广汽集团将支付效率与产品品质直接挂钩，提出“健康供应链是高端制造基础”的论断。
赛力斯集团则将60天支付确立为长期合作准则，立足契约精神重塑伙伴关系。
吉利汽车创新性提出构建“汽车价值链命运共同体”，并计划将供应商支付履约纳入ESG评级体系。
值得注意的是，比亚迪与上汽通用展现出较强适应性——比亚迪2024年应付账款周转天数为127天，此次需缩短近50%；而上汽通用早已保持40-60天的行业标杆水平。
账期压缩正在重塑汽车产业链的价值分配逻辑：
❶中小企业迎来资金解困。当比亚迪将127天的平均付款周期压缩至60天内，供应商资金回笼速度提升50%以上。现金流改善直接转化为研发投入能力，使中小厂商敢于投入自动化产线或新工艺研发，形成“资金畅通-技术升级-质量提升”的正向循环。
❷主机厂面临效率大考。对部分毛利率不足8%且持续亏损的车企而言，现金快速流出可能触发短期流动性危机。这迫使企业从三方面突破：重构现金流管理体系（如一汽的数字化监控）；加速库存周转（目前头部车企库存约2个月）；压缩内部运营成本。
❸行业分化或将加剧。现金流充裕的头部车企（如比亚迪、长安）借此巩固优势，而依赖账期周转的弱势车企则面临更大压力。特别是采用高杠杆运营模式的车企陷入两难：严格执行新政可能触发流动性危机，延缓执行则需承担违约风险。
尽管政策方向明确，但落地执行仍存隐忧：部分车企可能通过延长“验收流程”或强制使用供应链金融工具规避实际现金支付。虽然新规明确禁止此类操作，但监管难度依然存在。
有供应商指出：“60天账期现款结现挑战太大，预计车企会缩短给予票据的周期，但叠加票据到期时间，实际账期依然较长”。北汽集团、上汽集团虽承诺全面取消商业承兑汇票，但对于资金链紧张的中小车企，60天现金支付可能超出其承受能力。
如能解决这些隐忧，那些曾被账期拖累的中小供应商，如今手握快速回笼的资金，终于能将资源投入技术创新而非拆借周转；那些曾依赖账期调节现金流的车企，则在效率提升中锻造出真正的竞争力。
议
网友热议
@sun856670（IP京）：
终于等到这一天！中小企业被大厂拖欠货款的日子太苦了，60天红线是实打实的救命政策，希望其他行业也跟进！
@南汀一哥（IP津）：
听其言观其行！政策是好政策，但车企会不会搞‘阴阳合同’？表面60天，实际用质量扣款、验收拖延这些套路继续压榨供应商？
@Sakura元卉（IP黑）：
账期缩短对头部车企影响不大，但那些靠拖欠货款续命的二三线品牌可能要凉了，行业集中度会进一步加剧。
@鄞枫jingfeng（IP桂）：
以前给某新势力做配件，200天账期+6个月承兑汇票，差点把公司拖垮。现在终于能按时发工资了，泪目。
@大北penny（IP豫）：
对蔚小理来说，缩短账期反而能吸引优质供应商资源。以前被账期吓跑的tier1厂商，现在可能主动合作。
@杨玉良anthony（IP青）：
禁止商业汇票是进步，但会不会出现‘以审代付’‘付款前置条件’等新花样？建议配套惩罚性赔偿机制。
最后一条，
担心有理。
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