大家好，我是车可车评，欢迎收看本期汽车资讯。
大家好，这里是“车可车评”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！
一位车手留下了一条消息，除了外观，Benali的三款250CC车型-Cub 250、2019年的Benali Xiaohuanglong TNT25和Benali TRK251有什么区别？
在谈论之前，国际惯例仍然是上图。
如图所示，Cub 250是一辆复古街车，价格为19,900。
如图所示，2019款Benelli Little Huanglong TNT 25属于NHK街车，价格为18,800。
如图所示，Benali TRK251是休闲车或多功能车，价格为19,900。
这三辆自行车碰巧都被虎骑大厦骑了，让我们来谈谈吧！
让我们先谈谈Cub 250和TRK251！两台发动机相同，排量为249CC，单缸水冷四气门，缸径*冲程为78.0 * 52.2（mm）。由于此数据的更改以及压缩比增加到12.1：1，因此最大功率已增加到20KW，最大扭矩已减小到20.5NM。
2019年的Benali Xiaohuanglong TNT25，这是一辆典型的NK街车，配备有249CC排量的单缸水冷四气门发动机，缸径*冲程为72 * 61.2（mm），并且压缩比率为11.2：1.。最大功率为18KW，最大扭矩为21NM。
从这些数据可以看出，Cub 250和TRK251的功率调整更加激进，具有更好的可玩性，而TNT25则更为保守。相对功率输出更及时，更容易控制，并且振动更少。
三辆车的应用场景不同，这也是三辆车之间最大的差异。 TRK251是专为长途摩托车旅行而设计的多功能型号。可以从以下链接中看到不同之处。
例如，就坐姿而言，TRK251是最舒适的坐姿。坐姿偏向于越野车，并且更加直立。脚底位于臀部正下方，而手柄较高，因此在长距离驾驶过程中，脚可以分担大部分重量。因为舒适是最好的，所以在路况不好的情况下，您也可以站起来避免颠簸。
这辆车的目的是为长途摩托车设计的。它拥有三辆17升汽车中最大的油箱，可以提供更长的续航里程。
前后减震器行程也是三辆车中最长的-前部120mm和后部51mm。尽管它不是专业的拉力赛车，但它仍然比普通的街车强大得多。
座椅高度也是最高的800MM。
三辆车之间的离地间隙最高，为200毫米，通过不良道路的能力是三辆车中最好的。
这辆车也是三辆车中唯一配备前挡风玻璃的车。
因此，该车主要用于铺装道路上的长途摩托车。如果您想在城市跑步，那不是没有可能。特别是对于长途摩托车，这是对这些设计的浪费，并且样式也不是很好。
我们来谈谈TNT25和Cub250。这两款车都适合在城市道路上行驶。当然，如果要长距离跑步也可以。没有明显的界限。最重要的是坐姿，较小的油箱和离地间隙。低点不是专门为长距离而设计的。
2019年的TNT25属于小黄龙250的延长寿命模型。它已升级了大灯，仪表，排气管等，并且配色方案更加突兀。您必须区分是升级还是替换。这就是为什么这辆车的投资明显受到限制的原因。仅仅为了与其他国产250cc排量街车竞争，它就不会太遥远。黄龙250的真正新替代品据信已经在开发中，我们将在时机成熟时进行研究。
Cub 250是一款崭新的型号，与TNT25的位置相同，不同之处在于其外观为欧式攀爬复古风格。如果您习惯了NK街车，它会给您不一样的感觉。这两款车有相同的目的。它们用于城市的日常通勤。 Cub 250具有更好的可玩性，引擎的转速范围更广，配置规格也更高。例如，它配备有Xiang品牌的高性能轮胎，而TNT25则装有低端品牌的国产成元轮胎。
好了，以上就是小编今天为大家分享的资讯啦。车可车评，每日为大家分享各种汽车资讯，快点关注吧！
注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！
全部评论 （0）