东北首条绿色城际轻卡专线通车，500台换电车改写物流格局

事件梗概

6月5日，大连庄河轻卡换电站正式上线，全国首条绿色城际轻卡运输专线同步通车。一汽解放、大连市城投集团、安徽慧鹏发展及羿动科技四方代表出席通车仪式，签署新能源轻卡换电生态战略合作协议，并达成500台解放虎6G充换电轻卡订单。

一汽解放营销总部总经理纪胜师表示，公司将优化车型与换电系统的适配性，推动“车、站、电、网”一体化布局，助力东北地区构建绿色物流走廊。未来，各方计划将丹大城际轻卡运输专线模式推广至辽宁省其他城市，打造辽东半岛换电网络，加速物流领域电动化转型。

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500台换电轻卡落地大连，东北物流要变天了？

6月5日，大连庄河干了一件大事——全国首条绿色城际轻卡运输专线通车，顺便把500台解放虎6G换电轻卡的订单拍在了桌上。一汽解放、大连城投、安徽慧鹏和羿动科技几家凑一块儿，签完协议还顺手搞了个换电站上线仪式。这架势，摆明了是要让东北的物流车先“绿”起来。

换电模式这两年挺火，尤其适合那些跑城际运输的轻卡。充电太慢？换电池只要几分钟，和加油差不多利索。成本高？换电站集中管理电池，寿命更长，账算下来比烧油还便宜。这次大连的500台订单，算是给行业打了个样：电动轻卡不是摆着看的，是真能干活。

一汽解放的纪胜师在现场撂了句话，说以后要搞“车、站、电、网”一条龙服务。翻译成大白话，就是买车送换电套餐，包你跑得爽。虎6G这车被他们吹成了“物流神器”，能不能成神器不知道，但至少电池不用等充电，对司机来说确实是福音。

更狠的是，这帮人没打算只在大连折腾。丹东到大连的专线只是个开头，沈阳、营口、本溪这些地方迟早也得跟上。按他们的规划，未来辽东半岛的物流车可能全是换电的。这要是真干成了，东北的柴油车估计得集体失业。

当然，换电模式也不是没毛病。电池标准咋统一？换电站建多了会不会亏本？司机用惯了柴油车，愿不愿意改行开电动？这些问题都得慢慢磨。但话说回来，连东北这种“燃油车大本营”都开始换电了，其他地方还能坐得住？

500台轻卡只是个开始，后面的戏可能更精彩。

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