五菱扬光货运版，作为五菱首款基于纯电平台打造的新能源商用车，自上市以来仅短短两个月便受到创业群体的广泛关注。其中，4月份销量更是达到3662台，市场反响热烈。为进一步扩大市场份额，五菱再度推出扬光客运版。新车在只能搭载少量乘客的封窗版基础上进行改装优化，提升了载客量，满足了更为多元化的用车需求。接下来，我们将根据现有曝光信息，深入解析扬光客运版的具体表现。
根据提供的图片，扬光客运版的外观设计与商用版本相似，整体设计简洁大气。封闭式前脸中央点缀着红色的五菱车标，提高了车辆的辨识度。同时，犀利的LED灯组造型和突出的前保险杠，让车头散发出运动气息，整体颜值高于普通微面，给人一种精致的感觉。
扬光客运版的侧面和尾部轮廓保持了方正大气的设计，与货运版有所不同的是，客运版新车配备了多扇侧窗和后窗，使得整体更具通透感。同时，扬光客运版还配备了双开侧滑门和对开式后尾门，这些设计不仅使乘客上下车更为便捷，而且日常搬运货物也更加实用方便。客运版的设计兼顾了美观和实用性。
根据官方申报信息显示，扬光客运版的车身尺寸将与货运版相同，其车身的长宽高仍为4985*1800*1975mm，轴距为3050mm。参照商用版本的空间表现，预计扬光客运版的车内容积将达到惊人的6500L，这一表现相当出色。
从图片中可以看出，五菱凭借卓越的空间利用能力和灵活的设计，成功在扬光客运版的座舱内部增加了多排座椅，同时仍保留了充足的后厢空间。这意味着扬光客运版不仅能轻松搭载多位乘客，还能容纳各种物品或工具。对于那些需要同时运输人员和货物的用户群体，如团队装修或工地外出等，这款车型无疑是非常理想的选择。
根据五菱一贯的设计风格，预计扬光客运版的座椅将具备灵活折叠和倒放的功能。当车主需要运输货物或大件物品时，可轻松折叠车内座椅并靠边放置，从而创建一个类似于货运版的超大储物空间，比普通面包车更能满足装载需求，尤其适合搬运家电、家具等大量货物。此外，若用于小型集市摆摊，扬光客运版也能通过折叠部分座椅，让车主既能在前排休息，又能在后厢内灵活经营，一举两得。不过，具体的车内布局仍需官方公布后才能确定。
（货运版相关信息）
至于新车的其他细节，目前尚未透露太多。然而，根据货运版本的表现推测，扬光客运版很可能拥有至少200公里以上的续航里程。此外，全系标配的快充功能，在客运版中也应该会得到保留。
扬光客运版在货运版车型大空间的基础上，进一步拓宽了用途，既能够单独运输人员或货物，又能实现人员和货物的同时运输，为客运、货运司机以及经常集体出行的工作团队提供了卓越的灵活性。在油价持续攀升的背景下，扬光客运版采用纯电驱动，大幅降低了用车成本，养车更省钱省心。预计其价格将延续货运车型的亲民路线，让人期待其上市。总之，扬光客运版以其多功能性和经济实用性，无疑将是一个备受期待的新选择。
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