小米YU7赛道测试刹车着火，刹车片温度达619℃

【小米YU7赛道测试刹车着火，问题根源——刹车片温度达619℃】

近日，小米YU7在天津V1赛道的测试中发生了一幕令人震惊的场景。在完成一圈极限驾驶后，车辆右前轮刹车盘温度飙升至619℃，瞬间冒出明火，引发广泛关注。虽然终未造成严重事故，但这一事件再次将电动车刹车系统的问题推上了风口浪尖。

据测试人员透露，车辆在三号弯道已触发制动过热提示，但制动力未明显衰退，仍坚持完成测试。这说明原厂刹车系统在高温下的性能存在明显短板。小米YU7作为一款重量达2.4吨的电动SUV，其刹车系统在赛道工况下承受的热负荷远超日常使用场景，导致刹车片温度急剧上升。

专家指出，家用车原厂刹车片多采用NAO或低金属陶瓷材料，耐热性能有限。在赛道环境下，温度一旦超过400℃，摩擦系数迅速下降，甚至可能引发热衰退。而小米YU7使用的低金属刹车片，在极端高温下更易出现材料碳化或燃烧现象。

小米官方回应称，此次事件是“极端测试条件下的个别现象”，并强调制动系统功能未受影响。然而，这一事件也暴露出电动车在高性能场景下的技术瓶颈。随着电动车性能不断提升，刹车系统的设计和材料选择亟需跟上节奏。

对于普通消费者而言，日常驾驶中YU7的刹车系统依然可靠。但若想挑战赛道极限，建议对刹车系统进行专业升级，如更换耐高温刹车片、优化散热设计等。毕竟，安全永远是第一位的。