高考前夕，李书福董事长为考生送上祝福，特别提到“成绩不等于工作业绩，要理论联系实际”。作为投入超百亿发展教育的企业家，他打造的“左厂右校”模式早已将实践导向融入人才培养。当这种理念渗透到造车领域，领克 900 的研发处处体现对用户真实需求的回应。李书福试驾后点赞的这款车，是否能像他的教育哲学一样，成为兼顾实用性与长远价值的出行选择？
李书福的商业版图构建历程，堪称中国民营经济发展的典型缩影。19岁以照相摊为起点，他先后涉足电冰箱、摩托车等领域，1997年以“请国家允许民营企业尝试”的魄力进军汽车制造业。面对行业准入壁垒与技术垄断，他通过资本运作实现突破——2010年收购沃尔沃汽车，2018年入股戴姆勒集团，推动吉利成为首个跻身世界500强的中国民营车企。这种突破常规的创业精神，与其教育布局形成内在呼应。
回溯其教育投入原点，1997年吉利初入汽车行业时，遭遇技能型人才匮乏的发展瓶颈。为破解这一困局，李书福创办浙江经济管理专修学校，开启产教融合探索。历经近三十年发展，吉利在教育领域累计投入超百亿元，构建起从中职、高职到本科、研究生教育的完整人才培养体系。截至目前，其“左厂右校”模式已开放300余种职业岗位供学生实践，累计为汽车行业输送20余万名人才，其中80%进入吉利体系工作。这种“学中做、做中学”的培养模式，印证了李书福“学习不应为考试，而应培育真本事”的教育理念。
李书福对教育的思考并未局限于职业技能培养。针对当前中学教育存在的模式同质化、评价单一化问题，他提出构建多元化教育路径的设想。其核心思路包括：借助AI与数字化技术，打造“学业+实践+特长+品德”综合评价体系，开发智能教育平台支持个性化学习。这种教育革新理念，与吉利在汽车产业中追求技术突破、用户需求导向的创新逻辑高度契合——正如汽车研发需打破传统框架，教育改革亦需突破固有评价体系，为人才成长提供更广阔空间。
当教育领域的创新思维延伸至汽车研发，领克900的诞生成为必然。这款基于SPA Evo大型电混架构打造的旗舰SUV，以“空间平权”为设计核心理念，重新定义了豪华SUV的价值标准。在空间布局上，其首创2+2+2六座模式，二排座椅配备550mm超长滑轨调节功能，三排座椅同步搭载加热与按摩配置，确保全车乘客均能获得同等舒适体验。智能座舱方面，30英寸6K一体式天际屏与星睿大模型深度融合，通过语音交互、手势控制等多模态方式，构建起可移动的智能生活空间。
安全性能层面，领克900传承SPA架构“五星安全”基因并实现技术进化：搭载多项行业首发安全技术，配备同级独有安全配置，电池安全标准超越新国标要求，并通过双百连环碰撞（100km/h时速、100%重叠率）的超严苛测试。这种“超纲标准”的研发理念，与吉利教育体系中“培育硬功夫人才”的目标形成跨领域呼应——无论是人才培养还是产品研发，均以超越常规的严苛要求，实现品质与性能的双重突破。
正如高考承载着个人命运转折的期待，领克900的市场表现亦被视为中国汽车品牌向上突破的重要标志。两者共同勾勒出一幅“以教育筑基、以创新致远”的时代图景：在教育领域打破常规评价体系，培育适应产业变革的复合型人才；在汽车产业突破技术壁垒，打造具有全球竞争力的高端产品。这种双向奔赴的发展逻辑，或许正是中国制造业转型升级的核心密码——以长远眼光布局人才培育，以创新思维驱动产业升级，最终在全球竞争中开辟出属于中国品牌的可持续发展路径。
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