最近大家聊起买车，是不是都有这么个感觉？
一说起大众，脑子里还是那个皮实耐用、开不坏的形象，家里的长辈们提起来都竖大拇指。
可现在时代变了，咱们国内的电车品牌，像什么比亚迪、蔚来、小鹏，一个个都跟开了挂一样，大屏幕、智能驾驶、自动泊车玩得飞起，价格还一个比一个狠。
这么一比，总觉得大众这头“德国大象”转身有点慢，好像快要跟不上趟了。
很多人心里都在犯嘀咕：现在这车市都卷成这样了，大众还能打吗？
它是不是真的要被咱们自己的品牌给比下去了？
如果你也这么想，那可能得稍微更新一下信息库了。
大众最近可没闲着，人家不但没掉队，反而在憋着一股劲儿，准备在下半年给我们来一波“王炸”。
咱们先看个实打实的数据，就在今年上半年，国内车市杀得天昏地暗，各种降价潮一波接一波，上汽大众居然还卖了52万辆车，比去年同期还涨了2.3%。
这说明什么？
说明人家基本盘稳得很，老百姓的信任度还在。
但光守着老本肯定不行，所以，一场精心策划的反击战就要开始了。
这次大众是燃油车和纯电车两条腿一起跑，既要保住自己的传统优势地盘，又要去抢占最热门的新能源高地，看点可以说是相当足了。
咱们先从最熟悉的“老朋友”说起，那就是上汽大众的朗逸。
这车在国内的地位，就跟咱们中国人离不开米饭馒头一样，是绝对的“国民家轿”。
这么多年来，它一直是销量榜上的霸主，很多人买第一台家用车，闭着眼选它都不会出大错。
但问题也恰恰出在这里，朗逸一直以来给人的感觉就是太“稳重”了，稳重得甚至有点无趣。
尤其是在内饰和智能化这块儿，跟现在动不动就给你塞一块比iPad还大的屏幕、车机系统比手机还流畅的国产车比，确实显得有点跟不上时代。
隔壁比亚迪的秦PLUS，就是靠着省油的混动技术和那套能打游戏、能K歌的智能座舱，从朗逸手里抢走了不少年轻家庭用户。
大众心里跟明镜似的，再不改，这“国民神车”的称号可就危险了。
所以，下半年要推出的新款朗逸，名字后面加了个“Pro”，这个“Pro”可不是随便加的。
它这次升级的核心，就是要彻彻底底把“智能化”这块短板给补齐。
你可以想象一下，以后你坐进朗逸Pro的车里，看到的不再是那个有点朴素的中控台，而是一块反应迅速、界面漂亮的大尺寸屏幕，里面的系统用起来就跟你的华为、小米手机一样顺滑。
更关键的是智能驾驶辅助，以前那些什么自适应巡航、车道保持，可能得买到最贵的顶配才有，现在朗逸Pro很可能会把这些当成主要卖点，让大家花更少的钱就能享受到科技带来的便利和安全。
大众这步棋，说白了就是要告诉大家：我朗逸的皮实耐用、经济省油、空间大这些传统优点一样不少，现在，你们年轻人喜欢的高科技、智能玩意儿，我也全都给你们配齐了！
它要做的，就是重新定义什么才是这个时代真正的“国民家轿”。
说完了稳重的朗逸，再来看看它那个追求个性的兄弟——凌渡L。
如果说朗逸是居家过日子的好帮手，那凌渡L就是那个走在街上能吸引所有人目光的时尚青年。
从它一出来，那个“辣馒头”的外号就叫开了，最让人津津乐道的就是它那个无框车门和帅气的大溜背造型，在十几万的家用车里，这绝对是独一份的风景。
这次下半年要推出的，还是个十周年特别版，那更是要把“耍帅”这条路走到底了。
估计会在外观上加入更多运动化的设计，比如更酷的轮圈、更战斗的前脸，再加上一些特别的纪念版颜色。
它瞄准的用户群体非常清晰，就是那些不愿意随大流、追求个性和驾驶乐趣的年轻人。
你看，大众的产品线就分工明确了：朗逸Pro负责满足最广大人民群众的实用需求，凌渡L负责抓住那些追求与众不同的年轻人的心，兄弟俩一联手，就把10万到15万这个最主流的轿车市场给牢牢看住了。
好了，如果说前面两款燃油车是大众的“防守反击”，那接下来要说的这台车，就是大众在新能源领域的“核武器”了，它就是上汽奥迪即将推出的纯电轿跑——E5 Sportback。
这台车，可以说是今年下半年最值得关注的合资新车之一，因为它背后，发生了一件在汽车圈堪称“历史性”的大事：奥迪，这个德国百年豪华品牌，要用上咱们中国华为的智能驾驶技术了。
咱们得先搞明白一个问题，奥迪作为豪华品牌的标杆，为什么之前在中国卖电车一直卖得不温不火？
像它的Q4 e-tron、Q5 e-tron，你要说车子本身，那绝对是好车，底盘扎实、做工精良、开起来有高级感，这些都是奥迪的看家本领。
但坏就坏在“脑子”上，也就是它的车机系统和智能驾驶。
很多车主都吐槽，花了几十万买个奥迪电车，那个中控屏幕反应慢得像老人机，语音助手也傻乎乎的，智能驾驶功能跟咱们国产新势力一比，简直就像是上个时代的产物。
中国的消费者现在都被惯坏了，我们习惯了手机的流畅智能，自然也希望车子能有同样的体验。
奥迪显然也意识到了这个问题，光靠自己德国总部的工程师，想在短时间内追上华为这种在软件和算法上深耕多年的科技巨头，几乎是不可能的。
于是，一个让很多人都感到意外但又在情理之中的决定诞生了。
奥迪放下了豪华品牌的架子，选择了和华为“联姻”。
这次奥迪E5 Sportback要搭载的，是华为最新的“乾崑”智能驾驶系统。
这套系统可不是简单地给你导航那么简单，它被看作是目前行业里最顶尖的智驾方案之一，最大的本事就是可以做到在全国大部分城市，不依赖高精度地图，就能实现从A点到B点的智能领航辅助驾驶。
它能像个老司机一样，从容应对咱们国内复杂的交通状况，比如突然蹿出的小孩、见缝插针的加塞车辆、满街穿梭的外卖电瓶车等等。
这一下，奥迪E5 Sportback的形象就彻底变了。
它不再是一个“偏科生”，而是一个全能选手。
它拥有奥迪和保时捷共同开发的顶级纯电平台（PPE平台），这意味着它天生就有着出色的操控性能和支持800V的超快充电能力，这是它的“好身板”；现在，它又装上了华为提供的“最强大脑”。
这就好比一个武功高手，本来内力深厚，但招式有点过时，现在突然学了最顶级的剑法，一下子就成了顶尖高手。
这对于那些想买高端纯电轿跑的消费者来说，吸引力无疑是巨大的。
你既能享受到德国百年车企的豪华做工和驾驶质感，又能体验到中国科技巨头带来的最前沿的智能化服务。
这次合作的意义非常深远，它不仅仅是一款新车的发布，更标志着中国技术在全球汽车产业中的地位正在发生根本性的变化。
过去是我们向别人学习，现在，连奥迪这样的国际巨头，也需要借助我们的力量来赢得未来。
这无疑是一件值得我们骄傲的事情。
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