奇瑞风云A9亮相上海车展，鲲鹏混动+雪豹四驱让人眼前一亮
上海车展这回是真热闹，新能源新面孔扎堆儿，国产品牌直接开卷。走进场馆那会儿，我还在跟朋友吐槽说今年要是再没点大招就白来了。结果一抬头，奇瑞风云A9横着就杵在C位了，这气场真不是吹的。别的不说，这5米多的大块头、封闭式前脸和贯穿灯带，一下子把“旗舰”俩字写脸上了。
我哥们儿当时站旁边看得直咂舌：“你看看这鼻子，多像比亚迪汉啊！”我心里想，是有那么点意思，但仔细瞅还是有自个的范儿——激光雷达模块嵌在前包围底下，两侧三角导风槽加镀铬饰条，一股运动劲透出来。这种未来感，就算晚上停路边，也不怕认错车。
外观讲完，再扫一眼侧面。我身高1米8站那都觉得低趴修长，不夸张地说，有种豪华轿跑的味道。大面积窗户、宽厚镀铬框起来，那质感摸着都凉丝丝的。“兄弟，这腰线能戳死人吧？”后排的小王调侃一句，把我们都逗乐了。他还专门研究了一下隐藏门把手，说以后带妹子出门再也不用担心她找不到拉手了。
尺寸数据给大家报一下：5018毫米长度、1965毫米宽度、1500毫米高度，还有3000轴距，比起比亚迪汉L DM（5050/1960/1505/2970），A9虽然短一点，但更宽、更长轴距，后排空间绝对是坐垫躺平也不挤脚那种。我试过一次行政版四座体验，那独立行政座椅10点按摩、电动腿托还能调靠背角度——25到30度之间随便挑，小王差点睡过去，还嚷嚷“以后公司聚会就开这个当移动KTV”。
尾部造型也挺饱满，看起来圆润又紧致，没有拖沓感，上翘鸭尾配合熏黑内嵌式尾灯组，“夜晚识别率一级棒”，这是现场一个摄影小哥的话。他特意拍了几张夜景照，说这种精致光源灯组晚上开出去绝对拉仇恨。而且保险杠底部黑色饰板加银色装饰件，看着结实厚重，有安全感但又不呆板。
钻进驾驶舱里，那感觉跟之前开的老款燃油轿车完全不是一个级别。环抱式双拼真皮座椅搭木纹和麂皮顶棚，“这触感简直离谱”，老婆第一反应就是摸来摸去，中控台上15.6英寸悬浮屏幕特别显眼，全液晶仪表盘干净利落，都快找不到物理按键。“现在买新车就是得适应全触控，以后小孩都会用，比咱熟练。”老丈人语重心长地总结一句，让我哭笑不得。
方向盘做成双平底样式，加怀挡机构和HUD抬头显示，用起来顺手，还真有奔驰那味道。但让我印象最深的是后排中央扶手上的8英寸控制屏，可以直接调整空调、多媒体还有座椅设置，加23扬声器音响系统和智能香氛装置，就是剧院级享受。有次接孩子放学，他同学第一次坐我的A9，下车时候非要问：“叔叔，你家是不是电影院？”
聊聊智驾配置吧，激光雷达瞭望塔布置在顶上，很醒目，新鲜劲十足。据说首搭猎鹰驾驶辅助700系统，还有27个传感器环绕全身。这配置对于经常跑高速或者城市通勤的人无疑省心不少。我亲测过一次堵城早高峰，自适应巡航加自动变道辅助，把我的右脚解放出来，只需要盯着路况，不用频繁踩刹加油，总算能偷懒喝口咖啡。（当然偶尔AI识别慢半拍还是得自己介入）
动力部分必须单拎出来唠叨两句，全新E0X平台+鲲鹏超能电混CDM6.0系统撑腰；1.5T发动机115千瓦最大功率+220牛·米扭矩，再叠160千瓦电机310牛·米峰值扭矩。这账面数据其实已经很炸裂啦！DHT混动专用变速箱配合最高180公里时速，要啥自行车？官方百公里4.9秒破百成绩，我试驾时候虽没掐表，但推背感觉确实够猛，同事胖虎下来后一脸懵圈：“差点以为坐火箭。”
纯电续航193公里，对插混来说非常友好，每天上下班根本不用烧油；周末郊游或者跨城出行才切换增程模式，又省钱又安静。一位网友留言特别逗：”充一次电可以从家蹦跶到丈母娘家，还剩三分之一格电！”可见日常通勤基本告别充焦虑症啦！
底盘结构也是花活不断：Ai数字底盘2.0方案，上来就是前双叉臂+后五连杆独立悬挂，还有CDC自适应阻尼减振，高配车型再塞进去雪豹四驱系统。不懂技术不要紧，就记住一句话——弯道稳、高速飘不了，小区烂路压过去屁股不会麻！我爸年初刚换SUV，现在看到A9居然开始嫌弃自己的减震太硬，每次坐副驾必点评一句“软弹弹，比俺家的床舒服”。
至于价格嘛，目前只开放小订，大伙估计最关心上市定价如何。不过从定位来看，无论是行政版四座隐私玻璃、电动按摩腿托这些舒适性装备，还是智能化与动力性能，都明显奔着传统豪华品牌去卷。所以有人戏称它为“奇瑞版汉”，倒也不是没有理由哈！
闲聊间听见隔壁摊位两个小姐姐讨论，她们更关注颜值和空间，一个指着风云A9照片发朋友圈炫耀：“终于有辆国产新能源轿车让我爸妈闭嘴催婚系列！”另一个则关心安全问题，看中27个传感器齐活，“以后停车剐蹭少多啦！”
最后留个互动小游戏，如果你今天突然被老板通知升职，需要选一辆既体面又能兼顾家庭的大轿车，会优先考虑哪项配置？比如23扬声器音响嗨爆全场？193km纯电续航天天白嫖充电桩？还是行政按摩大沙发午休必备？欢迎各位脑洞打开，在生活琐碎中给自己安排最想拥有的新装备！
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