鸿蒙智行五大阵营已经全部集结，目标直指星辰大海，实力完全甩开BBA！
华为与上汽深度合作
余承东这次一口气放了七张牌，鸿蒙智行的“五界”车企也纷纷交出了答卷。
2025年2月21号，上汽集团和华为终端在上海签了个大单，搞起了深度合作。这俩公司要在产品设计、生产制造、供应链管理、销售服务这些方面一起发力，联手打造一款全新的新能源智能汽车，目标就是给用户带来更先进的智能出行体验。
上汽集团的总裁贾健旭，还有华为那边负责智选车业务的汪严旻，分别代表双方签了字。上汽集团的董事长王晓秋，还有华为的常务董事、终端BG的负责人、智能汽车解决方案BU的负责人余承东，都亲自到场见证了这个重要时刻。
鸿蒙智行五界布局完成
2021年4月，赛力斯和华为签了个大单，准备一起造车。到了2022到2023年，奇瑞、北汽、江淮这些车企也陆续跟华为签了深度合作的造车协议。
到了2025年5月30号，鸿蒙智行的“四界”才好不容易凑齐了。而“五界”可能要等到今年8、9月份才能全部亮相。
2025年3月20号，余承东一口气放了两张大招，分别是问界M9 2025款和问界M5 Ultra。接着在4月16号，他又放出两张牌：问界M8和享界S9增程版。
然后在4月22号，靳玉志直接甩出了一对王炸——ADS 4和鸿蒙座舱5，这波操作直接把全球高速L3级别的解决方案给重新定义了。这两项技术，就是专门用来“干掉BBA”的王炸组合。
再往后，4月17号，余承东又放了两张王牌：智界R7和智界S7。而且奇瑞还请来了刘亦菲来站台，为智界品牌之夜助阵。
到了5月30号，余承东又放出一张“大王”——尊界S800，正式宣告“五界”品牌矩阵的完整布局。
到2025年6月30号，鸿蒙智行的“五界”都交出了自己的答卷。
到了2025年下半段，鸿蒙智行交出了一份让整个行业都震惊的成绩单。6月份单月交付量达到了52747辆，同比增长20%，直接坐上了新势力品牌的销量冠军宝座！这不是简单的数字增长，而是“五界”品牌全面发力、野心加速落地的信号。鸿蒙智行的目标，早就不是追着BBA跑，而是奔向更广阔的星辰大海了。
尊界尚界双剑合璧
当然可以！下面是以**中文口语化**的方式改写这段内容，更贴近日常聊天的语气：
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北汽新能源董事长张国富有一段特别有意思的总结：“问界开疆、智界领航、享界悦行、尊界典范，接下来要来的尚界，肯定是要引领风潮的。”
赛力斯的张兴海真是牛，2025年5月和6月，问界M9和M8直接把BBA（宝马、奔驰、奥迪）给干趴下了，问界这俩兄弟成了新晋冠军。
第一界“问界”开疆拓土，顺利过关！
江淮的项兴初也不甘示弱，6月30号，尊界S800上市才一个月，大定就达到了6500辆，直接跟78S和保时捷同级别车型正面硬刚。尊界一上市就交付，简直躺赢，直接拿下百万超豪华车市场的“新冠”，不过这不是那个新冠，是“新冠军”——就是能打倒“新冠”的那种！
第四界“尊界”大定6500辆，妥妥的典范，也顺利过关！
第五界“尚界”开通了官方微博，也算过了这一关！
第二界“智界”那边有点问题，R7和S7卖得一般，算是没过。不过奇瑞的尹同跃是个实打实的理工男，打仗很硬气，估计鸿蒙智行三个月后的“秋考”，智界品牌肯定能重新整装出发，再来一次闯关！
第三界“享界”S9表现中规中矩，6月份卖了4154辆，勉强算混过去了。
现在“尊界”和“尚界”一起出手，上下通吃，双剑合璧，气势十足！
6月30号那天，两条热搜直接暴露了鸿蒙智行的野心和布局，看来他们是真的要搞大事了！
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如果你需要更轻松幽默一点或者更正式一点的版本，也可以告诉我，我可以继续调整～
五大品牌布局全价位
用更口语化、接地气的方式改写这段内容如下：
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**向下扎到根，破局突围：**
第五个“界”——“尚界”正式开通了官方微博，这把刀直接瞄准了20万级的主流消费市场。上汽集团的总裁贾健旭信心满满地说：“我们上汽有强大的体系能力、整车制造经验，还有很强的成本控制，能把华为最顶尖的智能技术装进20万以内的车里。”而余承东也特别叮嘱上汽“得备足产能”，看来“尚界”的首秀已经提前被看好，火得不行。
**向上捅破天，挑战天花板：**
另一个“界”——“尊界”来了，首款旗舰轿车S800一上市第一个月就大定突破6500台！这把“宝刀”一下就亮出来了，订单量都快赶上宝马7系在华一年的销量了。中国品牌在百万级市场，这次真的要干出点名堂了！
**问界、智界、享界是中坚力量，霸榜各大细分市场：**
在20万到50万这个中高端主战场，问界、智界、享界三大主力表现非常抢眼：
- **问界**：6月份全系交付了44685辆，M9和M8继续在50万和40万级SUV市场里称王称霸。
- **享界**：S9轿车6月交付了4154辆，稳坐30万以上新能源轿车的第一把交椅。
- **智界**：上半年累计交付了46600辆，同比暴涨257%！
现在，鸿蒙智行已经通过问界、智界、享界、尊界、尚界这五大品牌，覆盖了从20万到百万级的全价格带。这布局够大，野心也够强，整个行业都少见。
**鸿蒙智行靠硬核科技，打造自己的护城河：**
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这样改写后，语言更贴近日常聊天，读起来更轻松自然，也更容易让读者理解内容的核心信息。
硬核科技引领未来
华为常务董事余承东之前说的那些话，现在正在一步步变成现实：在智能化发展的下半场，真正能守住优势的，还是硬核科技。鸿蒙智行就是靠不断的技术突破，建立起越来越深的护城河。
2025年2月，他们搞了个“尊界技术发布会”，一口气推出了六大黑科技，直接把行业炸翻了：
- 首个自主研发的智能数字底盘平台“途灵龙行”；
- 全方位无死角的主动安全系统“天使座”；
- 永远不掉线的“星河通信”；
- 能抑制病毒的“鸿蒙ALPS座舱2.0”；
- 智能照明系统“华为车语系统2.0”；
- 还有融合800V高压增程、6C快充和5C纯电的“巨鲸电池2.0”。
这些技术直接定义了“科技豪华”的新标准。
到了2025年4月，华为又在车展前发布了“乾崑解决方案”的重磅升级版：
- 乾崑智驾ADS 4，用了全球顶尖的引擎加行为模型架构。其中ADS Ultra旗舰版已经准备好了量产商用。
- 鸿蒙座舱HarmonySpace 5，基于全新的混合大模型Agent架构，在流畅度、精致感、智能化、全场景互联和影音娱乐这几个方面全面升级。
这些尖端技术会先用在鸿蒙智行旗下的车型上，高速L3级别的自动驾驶功能，预计会在第三季度陆续出现在尊界S800、享界S9和问界M9上。
可以说，正是这些硬核科技，让鸿蒙智行一直走在行业的前面，成为真正的领跑者。
而鸿蒙智行的网络也在不断扩张，背后是更大的野心和蓝图。
鸿蒙智行加速扩张
随着鸿蒙智行的产品线越来越丰富（上半年推出了问界M8、新款M9/M5、享界S9增程版、新智界S7/R7、尊界S800；下半年还会改款M7、推出尚界首款车型，还有更多新车在路上），他们也开始同步加快渠道和服务网络的扩张步伐：
- **用户中心快速铺开**：光是4月和5月，就新建了32家用户中心，今年的目标是建成超过350家。
- **销售网络不断下沉**：除了问界之外，智界和享界也开始招募专属销售团队，未来每个品牌都会有自己的独立门店，和鸿蒙智行的用户中心形成合力，支撑更大的销量。
- **充电补能网络覆盖广**：到6月底，鸿蒙智行App已经接入了超过1000座华为超充站，加上其他合作的超充站，总数已经超过4000座，覆盖全国278个城市，真正做到了“华为速度”，让出行更无忧。
五指握成拳，鸿蒙智行现在是越做越顺了。
就像北汽新能源董事长张国富说的那句话：“问界开疆拓土，智界引领方向，享界悦行体验，尊界树立标杆，接下来的尚界将掀起一股新风潮。”现在鸿蒙智行的“五界”已经全部到位，大家拧成一股绳，靠着清晰的产品定位、强大的技术实力、快速扩张的渠道和持续增长的销量，正朝着“超越BBA”的目标全力冲刺。
2025年下半年的大幕已经拉开，鸿蒙智行的旅程，注定会更加精彩。
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