五菱“缤果S”谍照全曝光！ 续航400公里+快充35分钟，售价或低至7万，直接叫板比亚迪海豚！
五菱汽车又搞事情了！最近网上疯传一组全新纯电动小型SUV的伪装路试谍照，内部消息透露它可能叫“缤果S”，定位比现款缤果更高，专攻10万级市场。
新车续航有望冲到400公里，还标配35分钟快充，价格可能只要7万起，直接对标比亚迪海豚、元UP这些热门车！
谍照里虽然裹得严实，但圆润车身、C形大灯、贯穿式尾灯全藏不住，年轻味十足。 五菱这是要凭“低价高配”在纯电SUV市场再掀风暴？
新车最早在2025年6月初被懂车帝等媒体拍到路试谍照，车身覆盖厚重伪装，但轮廓清晰可见。
五菱内部人士透露，这款车开发代号为“缤果S”，定位小型纯电SUV，计划今年下半年正式发布，目标用户锁定预算有限的年轻人和家庭用户。 目前五菱缤果家族已卖超50万辆，缤果S将补全品牌在小型SUV市场的空白，直接竞争比亚迪海豚（9.98万起）、元UP（9.68万起）和吉利星愿。
前脸设计走圆润路线，封闭式格栅搭配椭圆形熏黑头灯，内部有双透镜和上下两条日行灯带，和现款缤果相似但更犀利。
两侧导流槽垂直布局，能优化风阻；底部黑色进气口增加层次感，整体像个小号机甲兽，萌中带凶。
侧面线条饱满，车顶带点溜背造型，腰线贯穿车身；门把手用传统门碗式，没搞花哨的隐藏设计，充电口藏在左前翼子板，实用性拉满。 轮毂是双色五辐式，简洁耐看。
车尾最吸睛的是贯穿式尾灯，灯带两侧渐变C形光源，点亮后辨识度高。 车顶配大尺寸镂空扰流板，后包围内凹牌照框+垂直雾灯，立体感强。 对比现款缤果（车长3950mm），缤果S尺寸更大，但具体数据未公布。 外后视镜悬浮式设计，轮毂造型和五菱星光S同款，家族化细节明显。
内饰大概率沿用缤果的布局，但细节升级。 参考2025款缤果，预计配双幅式方向盘、双10.25英寸悬浮联屏，搭载Ling OS灵语系统，语音识别率97%，支持方言交互。
前排地台可能加操作台，告别贯通式设计。 空间方面，现款缤果轴距2560mm，纵向空间利用率68%，后备厢最大可扩至1240L；缤果S作为SUV，装载能力更强，后排支持4/6比例放倒，全家露营装备轻松塞。
安全配置不缩水。 五菱自研神炼电池是标配，用MUST一体化结构和“不起火电芯”技术，官方称200万销量零自燃。
预计主副驾气囊、ESC车身稳定系统、倒车影像全系标配，高配或加360°全景影像和陡坡缓降。 整车高强钢占比74%，关键部位用1500Mpa热成型钢，硬核防护到位。
动力参考2025款缤果，缤果S或搭50kW三合一水冷扁线电机，分41马力和68马力两版本，0-50km/h加速约3.7秒，城市通勤够用。
电池用磷酸铁锂，容量可能17.3kWh/31.9kWh/37.9kWh三档，CLTC续航最高410公里，但SUV风阻大，实际或维持在300-400公里。 全系支持直流快充，30%到80%电量只需35分钟，慢充兼容家用插座。
现款缤果卖5.68万-8.48万，缤果Plus顶配7.88万，缤果S定位更高，但五菱坚持“低价策略”。 业内推测其售价区间7万-10万，起售价或压到7万内，比比亚迪海豚（9.98万起）、元UP（9.68万起）便宜近3万。
五菱靠规模化生产和供应链控制（如自产电池），把成本砍到行业80%，这价真要卷死对手。
对比比亚迪海豚：缤果S价格低2-3万，设计更年轻，但海豚电机更强（70-130kW），内饰科技感足（如旋转屏）。 对比元UP：元UP起价9.68万，缤果S空间利用率更高，后排放倒能装自行车。 对比吉利星愿：星愿主力版续航333km，缤果S选择更多（最高410km），快充速度持平。
五菱渠道优势明显，全国2800家销售网点，买车售后都方便。 现款缤果月销近3万台，缤果S若定价7万起，大概率延续爆款基因。 不过现款缤果被吐槽高速略飘，缤果S底盘调校能否优化，还得等实测。
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