【冲突切入】
"家人们谁懂啊！"车企圈炸出年度大瓜——吉利银河刚宣布百万销量，奇瑞营销副总姚飞直接开麦："烂车一台，鉴定完毕！"这场"友商互撕"大戏堪比《狂飙》现实版，当11.58万的电混车遭遇"背刺式点评"，消费者突然发现：车评人翻车可比车故障还刺激！
【事实拆解】
高管互撕名场面：从"烂车"到"停职"
奇瑞营销副总姚飞（抖音ID姚远方）在车主群激情开炮："二排挤得很""音响烂"，三句话把吉利银河星耀8送上了热搜。结果？自己账号秒变私密，公司火速发声明："违反《发言规范》第三条，停职处理！"这波操作被网友戏称"自杀式公关"——骂对手反杀自己人。
销量数据打脸战：11.58万VS 10万级
吉利银河星耀8上市三天破万订单，用销量暴击对手：限时价11.58万起，上市首月直逼15万关口。反观奇瑞风云A9，同样定位10万级插混轿车，盲订数据至今成谜。更魔幻的是，姚飞此前还在朋友圈吹爆自家"万辆交付"，转头就被自家销量打脸。
车企公关现形记：从"狼性发言"到"闭嘴保命"
某车企PR自曝内幕："现在发通稿前要过五关——法务审核、竞品筛查、舆情预判、领导签字、AI查重。"这次奇瑞直接祭出"家法处置"，印证了行业潜规则：骂友商可能丢饭碗，不骂友商可能丢市场。
【制度解读】
车企发言"紧箍咒"：比上市公司还严
翻出奇瑞内部文件《关于严格执行公开发言规范》，第三条堪称"防杠金句"："禁止拉踩对比，违者停职！"对比吉利"嘉奖敢言员工"的制度，暴露行业潜规则：有的车企把公关部当锦衣卫，有的当成宣传部。
新能源车市"内卷核弹"
中汽协数据显示：2025年电混车市场将达2.8万亿，但平均售价已杀穿15万红线。吉利银河用"销量换口碑"策略，半年狂揽93万订单；奇瑞则玩"技术流营销"，结果高管亲自下场翻车。这场价格战已从配置内卷，升级到"谁家水军更专业"的邪路。
车评人职业危机
某汽车博主自嘲："以前靠专业评测吃饭，现在得看车企脸色写小作文。"更讽刺的是，姚飞事件后，某平台紧急下架"车评人黑话词典"，删除"竞品对比""参数暴击"等敏感词条。
【社会延伸】
消费者成最大赢家？天真！
表面看车企互撕促进"内卷"，实则暗藏套路：吉利银河标榜"用户共创"，却对车主群负面评价闪电禁言；奇瑞承诺"诚信负责"，但被扒出三年前某车型"减配门"。网友醒悟："车企打架，韭菜躺枪！"
车企公关"变形记"
从传统媒体时代"发通稿"，到社交媒体时代"养水军"，再到现在"高管亲自下场"。某车企总监吐槽："以前写软文要改八遍，现在发抖音得会演戏——骂完友商要秒删，被扒马甲要装无辜。"
行业监管真空地带
尽管工信部要求"文明竞争"，但现行法规对"车评人翻车"缺乏界定。某律师分析："如果姚飞是以消费者身份吐槽，车企无责；但如果是职务行为，可能涉及商业诋毁。"这种模糊地带正在滋生新型灰产——职业"车黑"。
【开放式思考】
当车企高管化身"阴阳师"，当销量冠军变身"键盘侠"，这场"互撕大战"暴露出新能源车市三大悖论：是技术内卷重要，还是营销话术更重要？是用户真实评价有价值，还是公关话术更影响购买决策？当销量数字成为遮羞布，中国汽车的真正竞争力究竟在哪？
【行动建议】
消费者防坑指南：记住"三不看原则"——不看高管嘴炮、不看水军刷屏、不看PPT参数。建议关注第三方评测机构（评论区扣"避坑"获取名单）。
投资者观察窗口：重点盯三大指标——
高管社交媒体活跃度（越活跃翻车概率越大）
客诉平台真实差评率（比销量更有参考性）
研发费用占比（真技术派才会舍得花钱）
行业观察者彩蛋：搜索"车企黑话词典"，解锁"技术背刺""参数党"等108个行业黑话。关注本账号，回复"车战"获取《2025新能源车市生存手册》。
（数据来源：中国汽车工业协会月报、吉利银河上市发布会实录、奇瑞内部文件公示）
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