奇瑞三大件公认优秀，为何销量不及吉利长城长安？

你肯定听过这样的说法："奇瑞发动机牛啊，技术杠杠的！"可奇怪的是，路上跑的奇瑞车怎么总比吉利、长城少一大截？就像班里有个学霸，每次考试分数都漂亮，可竞选班长时总输给那个会讲段子的同桌。这不，前两天我朋友老王刚把开了三年的瑞虎8送去修车，边等边跟我吐槽："这车加速是真的猛，就是方向盘底下电线露着，每次开长途都像踩着路由器开车！"

这事儿还真不是个例。去年有个车主开着新提的星途瑶光去洗车，高压水枪一冲，车漆居然像脱皮似的往下掉，把洗车小哥都看懵了。更离谱的是捷途X90车主群里，有人拍到第三排座椅的螺丝直接裸露在外，活像汽车界的"走光现场"。你说是偷工减料吧，奇瑞用的发动机确实比某些合资品牌还耐造；可要说品控过硬，这些小毛病又实在让人哭笑不得。

要说奇瑞这些年攒下的家底，那可是实打实的硬功夫。早在2002年人家就牵手奥地利AVL公司搞发动机研发，现在最新2.0T发动机能爆发出254马力，比某些挂着外国标的"混血儿"还猛。去年有人开着瑞虎8跑川藏线，海拔5000米照样嗷嗷往上冲，发动机愣是半点高原反应都没有。可转头看看吉利，人家星越L的中控台能玩三连屏，长安UNI系列长得跟概念车似的，奇瑞的新车却总被吐槽像"钢铁直男相亲现场"——技术参数亮眼，可坐进车里总觉得少了点让人心动的感觉。

更让人着急的是奇瑞的"慢性子"。当年吉利果断收购沃尔沃时，奇瑞还在折腾观致这个"混血儿子"；等比亚迪新能源都卖疯了，奇瑞才摸着石头过河推出iCAR。去年有媒体去芜湖工厂暗访，发现赶工期的流水线上，质检员拿着检测仪像扫二维码似的"点到为止"。结果就是今年315晚会上，某款新车被曝车机系统卡得像老年手机，导航时地图能卡成俄罗斯方块。

不过话说回来，这个"理工男"也不是没开窍。最近新出的星纪元ET总算把悬浮屏嵌进去了，副驾岛台也接上了茬口，听说设计师团队新招了批90后。海外市场更是意外之喜，俄罗斯老铁们抢奇瑞车跟抢伏特加似的，去年出口量差点破百万。只是国内消费者还在观望：啥时候奇瑞能既保持技术流的硬核，又学会吉利那样把新车发布会办成科技春晚？毕竟现在买车就像找对象，光会挣钱不够，还得懂浪漫会打扮才行啊。