全球第四大汽车制造商Stellantis集团于2025年10月14日宣布，将在未来四年内投入130亿美元（约合人民币928亿元）用于美国市场扩张，这一举措不仅刷新了跨国车企在美单笔投资纪录，更被视为全球汽车产业“电动化+本土化”双转型的标志性事件。作为集团百年历史中规模最大的单笔投资，该项目将覆盖五大州、五大核心工厂，通过产能提升、技术升级与就业创造，全面重塑其在北美市场的竞争力。
产能激增50%，五大工厂全面升级
根据规划，130亿美元投资将直接推动Stellantis在美国的成品车年产量提升50%，新增产能聚焦于高利润的SUV与皮卡市场。其中，伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂将重启并投入6亿美元，用于生产Jeep切诺基与指南者两款SUV，预计2027年投产时创造3300个岗位；俄亥俄州托莱多工厂将新增4亿美元投资，引入一款中型皮卡生产线，2028年投产后新增900个岗位；密歇根州沃伦工厂则获得1亿美元设备改造资金，同步生产增程式电动SUV与燃油版车型，新增岗位同样达900个。此外，底特律工厂将生产下一代道奇Durango，印第安纳州科科莫工厂则负责新型GMET4 EVO发动机研发，形成“油电共线”的柔性生产体系。
电动化与智能化双轮驱动
投资重点不仅限于传统燃油车产能扩张，更深度布局电动化与智能化领域。集团计划投入60亿美元扩建密歇根州沃伦工厂，新增年产能50万辆电动皮卡与SUV，重点生产Jeep Recon、道奇Ram 1500 EV等旗舰车型；同时，与三星SDI、松下合作在俄亥俄州建设两座年产能40GWh的超级电池工厂，采用高镍三元锂与磷酸锰铁锂双技术路线，确保2030年北美市场80%电池本土供应。智能化方面，集团将在加州硅谷设立“未来出行实验室”，投入20亿美元研发自动驾驶芯片、车联网系统及AI算法，目标2027年量产L3级自动驾驶车型，并通过与亚马逊AWS合作构建车载云平台，提供OTA升级与远程诊断服务。
关税压力下的战略突围
此次投资背后，是Stellantis对美国关税政策与供应链风险的主动应对。受特朗普政府高额关税影响，集团2025年关税成本预估达10亿欧元，而本土化生产可将电池成本降低15%，车型毛利率提升3-5个百分点。以Jeep牧马人EV为例，若使用美国产电池，其售价可从6.5万美元降至5.75万美元，直接刺激中产阶级购买需求。此外，投资计划预计直接创造1.2万个高技能岗位，间接拉动上下游产业链超5万个就业机会，获得美国汽车工人联合会（UAW）高度评价，被视为“将优质工会岗位带回美国”的典范。
市场格局重塑与长期目标
集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，投资将巩固Stellantis在“硬派越野+商用货车”细分市场的领导地位。电动版Ram 1500预计2026年上市，目标年销20万辆，直接挑战福特F-150 Lightning的市场份额。集团重申2025年下半年财务目标，预计净营收、调整后经营利润与工业自由现金流将持续改善，并于2029年前在美推出19款改款车型，完成全产品线动力系统更新。此次战略转型不仅关乎短期业绩复苏，更旨在构建覆盖电动化、智能化与本土化的长期竞争力，为全球汽车产业转型提供范本。
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