步入 2025 年，奇瑞集团显然准备充分，蛇年新春刚开工，星途汽车旗下的揽月 C-DM 量产车型便批量下线了。揽月在星途品牌乃至整个奇瑞集团的燃油车领域，算得上是高端的 SUV 车型，下面咱们来梳理一下全新揽月 C-DM 的产品卖点。
揽月 C-DM 的前脸延续了燃油车型的造型风格，在同级别中大型 SUV 里，其敦厚的前脸颇具气场。正因如此，虽说它是 SUV，但在诸多场合常被当作迎接贵宾的 MPV 使用，在国外一些市场，据说还成了某些国家的国宾用车呢。
揽月侧面车身线条与前脸风格相呼应，采用平直稳重的设计，这让车身看起来平稳且给人很强的安全感。车身长达五米，轴距接近三米，为车内营造出了十分宽敞的空间。不过，这种稳重的设计使得其客户群体年龄段稍偏大些，毕竟年轻人选购中大型 SUV 的情况相对较少，年轻人多为自己购车，中年人则更多考虑家人需求。
揽月 C-DM 的前脸和车身与燃油车型变化不大，尾部造型是主要改变之处。此前揽月的尾灯造型就颇受车友好评，此次采用竖式尾灯加全贯穿的设计，点亮后视觉效果更为大气。新能源车型常爱在车灯上做文章，揽月 C-DM 在整体造型稳定基础上对尾灯调整，算是个巧妙又讨巧的改动，与前脸横格栅横竖呼应，夜晚点亮时层次感也很棒。
外观并非重点，重点是揽月 C-DM 成了混动新能源车型，这对看重揽月空间与安全又在意油耗的消费者来说是重大利好。它搭载同级唯一的四擎四驱高效混合动力，动力输出总功率达 619Ps，总扭矩达 920N・m，作为超五米的中大型 SUV，零百加速能达 5 秒级，全新操控体验会给消费者带来不少惊喜。
其纯电续航可达 180 公里，综合续航超 1300 公里，不存在里程焦虑。资料显示，馈电油耗为 6.88 升，燃油经济性优势明显。尽管揽月 C-DM 量产车已批量下线，但目前媒体端相关车型信息不多。据内部人士透露，它还将搭载飞鱼底盘、雪豹四驱，并有高速 NOA 和自动泊车等智驾功能加持，外放电功能也不会缺席。从实际应用看，它显然能给消费者带来更多惊喜。至于定价以及与同级别车型相比的价格优势如何，还需我们后续持续关注。
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