量产车名尘埃落定，奇瑞风云T9i设计细节引争议

量产车名尘埃落定，奇瑞风云T9i设计细节引争议

车展聚光灯下的概念车总让人浮想联翩，可量产版一落地，某些设计就像被抽了魂。去年北京车展惊艳亮相的奇瑞风云E06，最近被曝量产版或定名风云T9i，但实车照片流出后，评论区直接炸了锅——这车和当初的概念版，差的不是一星半点。

设计细节的妥协
概念车上那对锋利的鹰眼大灯，到了量产版直接钝化成“眯缝眼”。雾灯框缩水得像被削了一半的苹果，前脸气场瞬间垮掉。A柱与侧窗交汇处的线条处理，直接照搬星途瑶光的设计语言，流畅感打了对折。有工程师私下吐槽：“成本控制面前，设计总监也得低头。”

车门的变化更让人意难平。概念版的无框车门本是点睛之笔，量产版却换回传统有框设计。为了遮掩这道“伤疤”，车顶被迫加了隐藏式行李架，侧颜秒变买菜车。黑色包围替换概念版的灰黑撞色方案，活生生把科幻感拉回现实。

命名的悬念游戏
风云T9i的命名看似板上钉钉，但参照风云A9临时改名A9L的操作，这事还真说不准。二月新车规划表里藏着掖着的代号，现在突然摊牌，难免让人怀疑是营销套路。有经销商透露：“名字可能还要改，现在放风测市场反应。”

看不见的暗箱操作
车尾造型至今成谜，坊间流传过一张带T29编号的尾部谍照，尾灯组倒是和概念版神似。可前脸都改得妈不认，谁敢保证车尾不玩“买家秀”？现在曝光的所谓量产版照片，被扒出可能是油泥模型摆拍，真实度存疑。

内饰更是开盲盒。概念版驾驶舱里那块横贯式大屏，到了量产车上可能被切分成三块小屏。座椅面料从环保材质换装成普通皮革，已成行业潜规则。有供应链人士爆料：“供应商名单里突然多了几家廉价代工厂。”

动力系统的罗生门
当初宣传的纯电+增程双路线，如今可能全盘推翻改插混。车身尺寸也成谜——概念版4.82米车长听着体面，可实车要是缩水成4.7米，轴距怕是要向紧凑型SUV看齐。有试车员匿名透露：“工程样车后排膝盖快顶到前排椅背了。”

概念车是设计师的狂欢，量产车是会计师的战场。风云T9i这波操作，算是给期待值泼了盆冷水。那些在北京车展对着概念车拍照发朋友圈的人，现在可能得考虑删图了。至于最终实车长啥样，建议等4S店到货了再下定金，毕竟效果图和实物的差距，可能比买家秀和卖家秀还刺激。