#科技小磨坊#拆卸五征拖拉机半轴可是个精细活儿,得用到专门的工具,还得按步骤来。接下来,我会手把手教你具体的拆卸步骤,提醒你需要注意的地方,也会分享常见问题的解决办法,让你轻轻松松完成半轴的维修或更换。
一、准备工作要做足
工具和材料清单
必备工具:套筒扳手得准备 24mm 或 27mm 的,具体规格得看你的车型。另外,扭矩扳手、撬棍、液压千斤顶、安全支架、橡胶锤和用来拆轴承的拉马,这些工具缺一不可。
辅助材料:WD-40 润滑油、清洁布、安装时要用的密封胶,还有新半轴油封,建议直接买原厂配件,用着更放心。
安全装备:干活的时候一定要戴上手套和护目镜,而且操作的地方得通风好,保护好自己最重要。
固定好拖拉机
先把拖拉机停在平坦又结实的地面上,拉上手刹,再用三角木把后轮卡住,防止它滑动。
接着用千斤顶把要拆半轴那一侧的车身顶起来,然后用安全支架撑住车架。这么做是怕液压千斤顶突然失灵,发生意外。
二、拆卸步骤步步详解
拆掉轮胎和制动鼓
先把轮胎螺栓拧松,但别一下子全取下来,等把车身顶起来后,再把轮胎卸下来。
如果是鼓式制动,得先拆制动鼓。把固定螺母松开,再用工具轻轻敲敲制动鼓边缘,让它从定位销上脱离。拆的时候小心别把刹车片弄脏了,要是沾上油污,刹车效果就不好了。
断开传动轴和半轴的连接
找到半轴和差速器连接的法兰,用套筒扳手把固定螺栓拧松,一般有 6 - 8 颗。要是螺栓锈住了,喷点 WD-40,等个 10 分钟再拧。
有些车型得先把传动轴保护罩拆下来,拆的时候记一下传动轴和法兰的位置,这样装回去的时候就能对齐了。
抽出半轴总成
用撬棍顶住半轴内侧,慢慢往外拉。要是拉不动,就用橡胶锤轻轻敲敲半轴端面,帮着松一松。
这里得特别注意,半轴用久了可能会和轴承粘在一起,要是硬拉,很容易把油封弄坏。最好用拉马工具,能让半轴受力均匀。
处理轴承和油封
检查一下轴承,转一转听听有没有奇怪的声音,再看看表面有没有磨损的痕迹,要是有问题就赶紧换。
拆旧油封的时候,用螺丝刀沿着边缘慢慢撬,千万别把半轴表面刮花了。拆完后,把油封座上残留的胶体清理干净,有毛刺的地方用砂纸打磨一下。
三、常见问题不用慌,解决办法在这里
半轴卡住拆不下来
原因:多半是因为生锈了,或者轴承烧结卡住了。
解决办法:可以用热风枪给轴承座加热,加热到 150℃左右,利用金属热胀冷缩的原理把半轴取出来;也可以用三爪拉马这类专用工具,把半轴拉出来。
油封漏油
装新油封之前,在半轴接触的地方抹点润滑油。装的时候注意,油封唇口要朝向变速箱内侧,防尘面得朝外。
尽量选原厂油封,副厂的可能尺寸不太准,密封效果不好,容易漏油。
螺栓断在里面了
要是法兰螺栓断了,用电钻配合反牙取出器,把断螺栓取出来。为了避免这种情况,拆之前先给螺栓喷点渗透液,拧的时候别太用力。
四、安装过程这些要点要记牢
清洁和润滑不能少
安装前,用柴油把半轴花键和轴承座洗干净,保证没有金属碎屑。在花键部位涂上二硫化钼润滑脂,这样能减少磨损,延长使用寿命。
拧紧螺栓要按标准扭矩
法兰螺栓得按照厂家规定的扭矩拧紧,一般在 120 - 150N・m。拧得太紧,螺纹容易滑牙。建议用扭矩扳手,分两次对角拧紧,这样受力更均匀。
安装完先试车检查
装完之后,先挂空挡,转动一下半轴,看看有没有卡住的地方。然后低速开一段,听听有没有异响,检查一下有没有漏油,要是有问题,赶紧重新调整。
五、日常维护小建议
平时多看看半轴防尘套有没有破,要是破了,泥沙就容易进去,会加速油封磨损。
拖拉机每工作 500 小时,就把桥壳齿轮油换一换,选 GL-5 级 85W-90 的油品就行。
如果拖拉机经常超负荷工作,建议每隔 200 小时就检查一下半轴轴承,防患于未然。
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