开电车的你对于用慢充桩还是快充桩的区别，究竟了解多少

开电车的朋友们有没有纠结过是结用慢充桩还是快充桩？它们的区别究竟有多大，一起来看看。

从充电速度来说：

快充桩是直流接口，通常 5 个孔，采用大功率高压直流电，功率一般 60 - 120 千瓦，800 伏系统甚至能到 480 千瓦！半小时能充到电池容量的 80%。比如 700 公里续航的电动车，15 分钟就能充到 80% 电量，超适合赶时间的宝子。

慢充桩是交流接口，一般 7 个孔，用的是 220 伏交流电，功率较低，家用多为 3.5 千瓦和 7 千瓦。要是申请 380 伏三相电表，功率能到 11 千瓦或 21 千瓦。充满电一般得 6 - 12 小时，这属于给车 “细嚼慢咽” 式充电。

从充电成本来说：

快充桩的建设运营成本高，所以服务费用一般 0.8 - 1.5 元 /kWh（含服务费）。一般设置在商场、高速公路服务区、商业运营场所等地，适合长途出行或急需补电时。

慢充桩，适配普通民用电路，成本低，费用 0.4 - 0.6 元 /kWh（含电费），像夜间谷电更便宜，0.3 元 /kWh 左右 。多安装在居民区、停车场、办公楼等地，适合车辆长时间停放时慢悠悠充电。

优缺点总结：

快充桩：优点是充电时间短，应急出行超方便；缺点是大电流冲击可能加速电池衰减，影响电池寿命，而且充电成本较高。

慢充桩：优点是电流平稳，对电池好，能延长电池寿命，费用也低；缺点就是充电耗时太长啦。