六月交付亮眼！蔚来基本盘稳，新车L60功不可没！

蔚来六月“逆袭”背后，基本盘稳了！环比大涨全靠这俩“神助攻”

六月的数据一公布，蔚来直接冲上热搜！单月交付量2.49万台，二季度交付7.2万台，环比飙升71.2%，这成绩，简直太亮眼了。不少人第一反应就是“逆袭”，但真正懂行的人知道，这背后有多不容易。

想当初，蔚来上一季度还被唱衰，主力车型“5566”刚上新，产能爬坡问题一大堆，小米YU7又来“搅局”，价格战打得那叫一个激烈。可蔚来硬是顶着压力，在内部大调整中，实现了销量与毛利双升，这实力，不得不服。

让我佩服的是，蔚来的增长不是靠降价抢来的。主销车型5566新款升级了500多个项目，售价没变，毛利还上去了，二季度单车毛利率预计能回到15%。这底气，可不是凭空来的，是长期积累、精心锤炼的结果。自研的神玑芯片一用，每辆车直接省成本1万。

子品牌的表现也相当给力。乐道L60六月交付6400台，直接冲进细分市场前三；萤火虫把购车门槛降到7.98万，BaaS电池租用服务一上线，就吸引了大批用户。多品牌矩阵全线开花，蔚来在不同细分市场都保持着涨势。

组织变革也是一大亮点。CBU机制全线推开，各部门独立核算成本、精细化管理，决策链条变短，效率提升明显。售后、供应链、服务，每一分钱都花得明明白白，组织韧性练出来了。

这次蔚来的爆发，是从泥淖中艰难爬出来的。价格战、流量冲击、组织变革、外界唱衰，哪一样都不容易。但蔚来一边打仗，一边默默升级技术、优化产品，哪怕全世界都不看好，还是自己把路趟出来了。

下半年，蔚来还有新车要推出，第1000座换电站也快落成了，高速网络能直达550城。乐道L90与ES8第三代即将登场，技术、产品、服务齐头并进。蔚来不再是只会“烧钱讲故事”的新势力，而是能真正实现技术落地，销量与毛利一起提升的中国高端品牌。

看着蔚来的六月交付情况，基本盘稳了，环比大涨和新车与乐道L60分不开。未来的蔚来，值得我们持续关注！