五菱扬光限时5.58万起！6月抄底价+侧滑门+对开尾门真香？

五菱扬光限时5.58万起！6月抄底价+侧滑门+对开尾门真香？

5.58万元起就能开走五菱扬光？ 这价格一出来，货运圈直接炸锅了！即日起到6月30日，五菱放出三连礼包：5000元置换补贴+3888元服务礼+2000元现金直降，入门价击穿6万防线。要知道这车官方指导价原本7.18万起，如今直接砍掉1.6万，简直是给小微创业者发福利！

一、拉货神车玩出新花样

五菱扬光分客车版和封窗货车版两套皮肤。封窗版后窗全封闭，货厢容积飙到6.5立方米，载重超1.2吨。更绝的是全系标配右侧手动侧滑门+4/6分体对开尾门，尾门最大开启角度达270度。装卸大件时叉车能直接怼进车厢，比传统面包车省力不止一倍。

车身三围4985/1800/1975毫米，轴距3050毫米。开它进城中村窄巷，转弯半径比同级车小半米，菜市场抢车位都多了三分底气。客车版后排推拉窗还能手动开启，夏天跑短途不用开空调也透气。

二、省钱绝活藏在电池里

全系配磷酸铁锂电池，41.9度电大电池版本CLTC续航300公里。按每天跑150公里算，两三天充一次电够用。快充从30%到80%只要半小时，早餐时间补个电，午高峰又能接单。货运版砍掉气囊降本，但给货厢加了LED顶灯，半夜清点快递看得清清楚楚。

中控台设计够实在：副驾前挖了储物平台，送货单、零钱随手塞。换挡杆旁集成车窗按键，司机伸手就能够着。虽然没大屏，但全系带空调和USB充电口，拉活路上手机导航不断电。

三、竞品擂台赛谁更狠？

同价位选手各显神通：福田风景i续航260公里但贵4000块；上汽大通大拿V1标价8.88万起，比扬光贵出三成；鑫源好运虽然便宜，但电池容量小两成。扬光这次降价直接捅破纯电微面地板价，5万出头买300公里续航，账算得过来。

四、抄底攻略看这里

个体户老板重点关注封窗版载重强、装卸快，每公里电费才8分钱。快递驿站选客车版更灵活，后排座椅拆了能应急拉货，平时接送员工也合规。6月30日前下单锁定三礼包，错过这波再等半年！

货运老司机点评：＂对开门+侧滑门组合是灵魂，以前搬20箱货要来回十趟，现在五趟搞定。这车跑城配比油车每月省2000油钱，回本周期压到一年内。＂

你会选五菱扬光还是其他品牌？评论区等你来聊！