一、先抛结论：荣威 360 的性价比到底值不值得吹？
作为停产多年仍有不少二手车流通的紧凑型车，荣威 360 的性价比可概括为 “家用刚需够用，预算敏感首选”。
新车当年 7.59-12.99 万的定价，能给到同价位合资车没有的配置；
十年车龄车主实测 “除保养无大修”，可靠性经住了时间考验；
但动力弱、噪音大等短板也明确，追求性能的用户需绕行。
二、三大核心维度，扒透真实性价比
1. 空间：482L 后备箱藏着家用车的 “小心机”
荣威 360 的空间表现是公认的优势。4579mm 车长 + 2660mm 轴距，让 170cm 乘客坐后排仍有两拳腿部空间，后排挤三人也不局促。更关键的是 482L 后备箱 —— 比捷达的 442L 多出 40L，过年带三个行李箱 + 年货毫无压力，后排座椅放倒后还能装下婴儿车、折叠自行车等大件。
有车主开了 8 年总结：“日常买菜接娃够用，全家短途出游也不慌”。
2. 成本：每公里 3 毛 5，保养比打车还省？
油耗：1.5L 车型市区百公里 7L 左右，高速低至 5.7L，按当前油价算，高速每公里仅 3 毛 5，市区也才 5 毛；
保养：4S 店常规保养比路边店贵 100-200 元，但车主更愿花这份钱换安心，全车保养年均成本不足 2000 元；
维修：行驶 9.2 万公里仅换过电瓶和轮胎，无大修记录的车主不在少数，“皮实耐造” 是高频评价。
3. 配置：同价位合资车的 “配置盲区” 全补上
拿当年 10 万级车型对比，荣威 360 的配置优势很明显：
配置项
荣威 360（1.4T 顶配）
捷达（1.5L 自动舒适型）
发动机
1.4T 156PS
1.5L 110PS
安全配置
ESP + 侧气囊
仅基础 ABS/EBD
实用配置
倒车影像 + 后视镜加热
无倒车影像
舒适性配置
自动空调 + 后排扶手
手动空调
数据来源：太平洋汽车网对比实测
连低配车型都标配胎压监测、后驻车雷达，对新手太友好。
三、避坑提醒：这些短板千万别忽略
动力真的 “肉”：1.5L 车型超车要提前踩油门，高速时速超 100km/h 后提速乏力，有车主吐槽 “满载爬坡得减挡”；
噪音控制一般：时速 60km/h 以上胎噪明显，高速风噪能盖过音响声，追求静谧性建议后期做隔音；
内饰质感不足：硬塑料占比高，新车异味大，部分车型有内饰异响问题。
四、谁该买？谁别碰？
✅ 推荐人群：
预算 7-10 万的新手练手车；
以家用代步为主，看重空间和低油耗；
追求高配置，对动力要求不高的务实派。
❌ 慎选人群：
经常跑高速、需要急加速的用户；
对内饰质感和隔音有高要求；
在意品牌溢价的消费者。
五、最后说句大实话
荣威 360 就像 “经济适用型伙伴”—— 没有惊艳的亮点，但刚需功能全在线，十年车龄仍能稳定代步。如今新车已停售，二手市场里 3-5 万就能淘到车况不错的 2018 款，对于预算有限的家用群体，性价比依然能打。
（附车主真实评价：“开 7 年置换抵了 2.1 万，除了动力肉，没掉过一次链子”）
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