油价又涨了，95号汽油直奔8块钱而去。朋友圈里一片哀嚎，有人开玩笑说现在开车上班比打车还贵。可就在这样的环境下，车企们却在疯狂推销各种新能源车型，插混、纯电、增程式，看得人眼花缭乱。
前两天看到一篇汽车推荐文章，标题赫然写着"打工人福音！三款高性价比插混车推荐"。点进去一看，最便宜的也要9万多，最贵的超过15万。我不禁想问：这算哪门子的"打工人福音"？现在月薪过万都算高薪了，多少人还在为房租发愁，哪来的钱买十几万的车？
更讽刺的是，这些所谓的"经济实用"车型，动辄百公里加速七八秒，纯电续航一百多公里。拜托，我们打工人要的是能遮风挡雨的代步工具，不是要跟人飙车。每天通勤来回三四十公里，骑个电动车都能解决的事，非要花十几万买个插混车？这不是在帮打工人省钱，这是在帮车企清库存。
看看这些推荐理由："刀片电池近乎满分通过针刺实验"、"支持车外语音控制"、"零百加速仅需6.9秒"。这些功能对普通打工人来说，跟买辆法拉利有什么区别？我们真正需要的是价格亲民、维修便宜、保险不贵的代步车，不是这些花里胡哨的"科技感"。
更可笑的是，这些文章总喜欢用"解决续航焦虑"、"降低用车成本"这样的说辞。可他们算过账吗？一辆15万的车，按5年贷款算，每个月要还2500左右。再加上保险、停车费、充电费，一个月起码三四千。这钱省下来打车不香吗？骑电动车不香吗？坐地铁不香吗？
说到底，这些所谓的"打工人福音"，不过是车企和媒体联手制造的又一个消费陷阱。他们把中产阶层的消费需求，包装成普通打工人的刚需。让那些本就不富裕的年轻人，为了所谓的"生活品质"背上更重的债务。
真正的打工人福音是什么？是完善的公共交通，是合理的住房政策，是能让普通人不用买车也能体面生活的城市配套。而不是让每个人都成为"有车一族"，然后被困在车贷里动弹不得。
下次再看到"打工人福音"这样的标题，建议大家先问问：这到底是谁的福音？是打工人的，还是车企的？是消费者的，还是资本家的？在这个物欲横流的时代，我们最需要学会的，可能就是保持清醒。
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