比亚迪176万夺冠，吉利奇瑞争雄！2025前5月车企排位剧变

国内汽车战场硝烟再起，2025年1-5月销量数据出炉。比亚迪一路狂飙，以176.3万辆的成绩稳居冠军宝座，领先上汽7万余辆。传统劲旅、新生力量激烈角逐，行业格局裂变重塑。

中国车市前三强门槛已超百万辆。新能源巨头比亚迪以176.3万辆刷新纪录，增速高达38.7%。仅凭王朝、海洋系列就拿下161.9万辆的成绩单；仰望虽不足千辆，但旗下方程豹、腾势品牌销量同比增长168%与310%，显示其高端市场布局正持续发力。老牌豪门上汽集团以168.7万辆紧随其后，增速稳定在10.5%。四家子公司上汽通用五菱、上汽大众、上汽乘用车、上汽通用均突破19万辆，基盘稳固依旧。

前五阵营正迎来变局。一汽集团以约126万辆守住第三，同比增长4.3%；浙江猛虎吉利汽车以117.3万辆、48.6%的惊人增速逼近王座。更值得关注的是长安汽车（112万辆）与奇瑞汽车（102.6万辆）的对峙格局——奇瑞借助海外市场优势成为出口王者，捷途品牌24.3万辆稳居第二销量源，旗下iCar品牌更暴增402%达3.3万辆，展现出不可小觑的扩张潜能。

九大集团中，新能源的旗帜就是业绩增长最耀眼的勋章。吉利48.6%、比亚迪38.7%、奇瑞14%均远超行业平均增幅。其中插电混动领域被反复证实为两大赢家共同深耕的福地。

增长与停滞之间已划出清晰分水岭。以东风（67.2万辆，-17.1%）与广汽（60.5万辆，-13.5%）为典型的日系依赖者滑至末位方阵，成为销量萎缩最显著的两个集团。长城汽车销量微跌0.5%至45.9万辆，却凭借哈弗25.9万销量及皮卡8.3万辆的统治级表现稳守市场基本盘。

车市这场竞速赛中，前路唯有两条：踩实新能源赛道油门向前疾驰，或沦为时代的尾灯。比亚迪、吉利、奇瑞等新锐力量正用实打实的业绩宣布属于它们的战鼓已隆隆作响——传统巨头的护城河，并非坚不可摧。当中国汽车力量开始以用户心智与技术迭代为全新赛道，未来的汽车地图注定与今天大不相同。