随着新能源车持续攻城略地，市场热度不断攀升，各大车企不仅在技术上展开激烈竞争，在外观设计上也力图突破常规，以展示与传统燃油车的差异。然而，在众多创新设计背后，安全问题逐渐显现，其中隐藏式门把手因屡次在事故中无法正常开启而饱受争议。针对此类潜在风险，国家层面已着手制定更严格的安全技术规范。而在行业尚处于观望阶段时，领克Z20率先交出答卷，其基于“全域安全+”理念所打造的产品力，正为用户提供更可靠的安全体验。
兼顾设计与实用：半隐藏式门把手的折中之道
5月8日，工信部发布关于《汽车车门把手安全技术要求》的征求意见稿，引发广泛讨论。#工信部发文整顿隐藏式车门把手#迅速登上热搜，公众对隐藏式门把手的安全问题关注度陡增。在此背景下，领克Z20的半隐藏式门把手彰显出充足的前瞻性。
该门把手采用创新性半隐藏结构，既保留了隐藏式门把手的美观一体感，又具备传统机械门把手的可靠性。它支持电子按压与机械操作双模式，无论电控系统是否正常，用户都能顺利开启车门。此设计不仅有效规避了全隐藏门把手在紧急时刻失效的问题，还降低了用户操作门把手的学习门槛。无论老年人还是小孩都可轻松使用，不需适应复杂的操作逻辑。
安全性方面，领克Z20同样没有妥协。车辆在碰撞后将自动解锁，保障乘员快速脱困；即使全车断电，门把手依然可以手动开启，为紧急救援争取宝贵时间。
结构强化：打造“坦克级”被动安全防线
领克Z20的车身架构延续沃尔沃的安全传统，依托SEA架构，其高强度钢与铝材在整车材料中的占比高达81.62%。车门的热成型防撞梁强度达到2000MPa，整车扭转刚度为37878N·m/deg，车顶承压能力则达到惊人的7.6吨。如此刚性表现，使其具备出色的碰撞抵御能力。
在乘员保护方面，车内配备7个安全气囊，包括53L容量的远端双腔气囊及副驾驶怀抱式气囊，构建全方位缓冲区域。更进一步，前后副车架均为全框式结构，不仅增强结构刚性，也提升车辆操控稳定性与响应性。
电池守护：立体防护体系筑牢安全基座
电池系统作为新能源车的核心部件，其安全性至关重要。领克Z20所搭载的金砖电池，采用“防、隔、吸、排、断、警、冷、云”八重防护策略，实现对每颗电芯的独立立体式安全保障。该电池通过超过100项系统测试，符合欧标与美标等多项国际安全认证要求。
在极端环境验证方面，该动力电池成为行业首个通过超压针刺、外部火烧以及6项高难度串行测试的电池产品。此外，PSS熔断器具备2ms级别的高速断电能力，在突发情况中迅速切断高压电流，从源头阻断安全隐患。
当汽车安全被越来越多地嵌入设计语言和技术体系之中，是否真正考虑使用场景下的突发状况，成为衡量安全理念成熟度的关键。领克Z20不仅在设计上为用户提供操作便捷性，在结构和电池方面也构建起坚实的安全防线。它所体现的，是一种将“安全”内化为品牌基因的系统思维，而非仅仅满足配置表的堆叠。面对未来更严苛的监管与用户对出行安全的更高期待，领克Z20无疑已走在了前列。
全部评论 （0）