前段时间,零跑CEO朱江明接受访问时说:未来一台中大型SUV卖5、6万元是合理的。这一说法是否会变成现实,我们现在还说不准,但可以明确的一点是:中大型SUV确实越来越便宜,以至于大家都能够比较轻松地入手一台中大型SUV。今天我们就来看看,当你手握不同的预算,分别能买到怎样的中大型SUV。
15万级别
零跑C16
指导价:15.58-18.98万元
零跑C16是目前最便宜的一款中大型SUV了,所以它的销量也挺好,5月份卖出4339台。如今官方已经宣布2026款零跑C16将会在6月中下旬正式上市,所以现款的零跑C16,会有一些优惠政策或者终端优惠,刚兴趣的话不妨到线下门店去了解一下。
回到车辆本身,在设计方面,零跑C16和当前主流的中大型SUV类似,相对方正的线条,搭配上贯穿式灯带,给人感觉还是相对时尚大气的。至于车内,中控台的布局还是相对简洁的,用上了8295P座舱芯片,搭配上零跑自研的车机系统,使用体验不赖。另外座椅布局上,零跑C16主要是还6座布局,但也有5座版可以选择。
动力部分,零跑C16有增程和纯电两个版本供选择,而且增程版车型也能给到200km的CLTC纯电续航,纯电版的最长续航则有580km,都会够用的水准。驾驶辅助方面则是激光雷达+单颗Drive Orin芯片的方案,支持高快领航,基于这样的硬件水准来看,零跑C16的驾驶辅助也只能算是中规中矩。
小编之前也试驾过零跑C16,驾控感也只是普普通通的水准,整体来看,零跑C16的产品力不算很强。可是当下用户需要的一些东西:大空间、智能座舱、驾驶辅助功能等,它也能满足到。结合它的价格来看,零跑C16也算是一台可圈可点的车型。
25万级别
比亚迪唐L
指导价:22.98-28.98万元
4月份刚上市的唐L,表现还是挺不错的,5月份唐L DM卖出4307台,唐L EV卖出2697台。毕竟这是25万元级的SUV,能有这个销量数据说明车主还是挺认可这款车的。另外在产品方面,作为基于比亚迪超级e平台打造的新车,唐L的表现也是可圈可点的。
外形这块用到了最新的设计语言:Loong Face,相比其他比亚迪车型,唐L的车身会多了几分凌厉的感觉,看起来更加“精神”。内饰在设计上呈现出切割立体感,采用2+3+2的七座布局,另外像各种座椅功能以及车载冰箱等都给安排上了,满足家庭用户的需求。软件方面则有DiLink超感交互智慧座舱,DiLink 150高阶版,全场景智能语音AI大模型等功能。
至于动力部分,唐L有DM车型和EV车型,DM车型基于第五代DM技术,效率足够高,纯电续航方面有175km、200km和215km三个版本。至于纯电版,两驱的续航里程是670km,四驱则是600km。值得注意的是,唐L全系配备了激光雷达,搭载天神之眼B,支持城区领航和高快领航,这放在同价位当中也是比较能打的一项能力。
唐L也是小编试驾的一款车,转向手感、底盘质感和踏板的脚感我觉得都是挺好的,属于一台刚上手就能够同意适应的中大型SUV。当然,如果它能够在隔音方面再进一步优化,那就更棒了。来到25万这个价位,唐L是产品力比较完整的一款中大型SUV,属于不怎么会后悔的一个选择。
35万级别
魏牌蓝山
指导价:29.98-32.68万元
有一说一,魏牌蓝山的售价其实还没有到35万元,但小编觉得在这个价格区间里面,蓝山确实是做得比较好的一款产品。所以如果你预算35万元左右想入手中大型SUV,我还是会建议你先看看魏牌蓝山。
5月底的时候,魏牌推出了蓝山焕新版,外形上面基本没有太多变化,沿用“新舒享美学”设计理念。分体式大灯、梯形格栅,方正稳重的车身,符合当下用户的审美需求。内饰部分采用新一代Coffee OS 3智慧空间设计,除了基本的功能,还提供了17.3英寸的后排屏幕,车机芯片也采用了高通骁龙8295,另外像第二排座椅加热通风按摩、车载冰箱等这些功能都安排上了,所以这个价位选择蓝山,想要的功能基本都满足上了。
至于动力部分,蓝山目前全系都是插电混动系统,全系都是1.5T发动机+4挡DHT+前后双电机,零百加速只需要4.9秒。基于电四驱系统、五连杆后悬架等技术,蓝山也是我试过的中大型SUV当中操控比较好的一款。至于驾驶辅助这块,激光雷达+Orin-X芯片,城区领航和高速领航都支持,而且长城的算法也是做得比较好的,所以使用体验层面也很好。
魏牌蓝山这款车可以说融合了新势力和传统车企的优势,既有冰箱沙发大彩电,同时在驾控感这块也能体现出传统车企的功底。所以在中大型SUV这个细分市场中,蓝山确实是很不错的一款车,略微可惜的是,蓝山没有推出纯电版车型。
写在最后
有一说一,售价5、6万的中大型SUV,估计离我们还是比较远的。但在新能源车时代我们能看到的是:车辆的级别变得扁平化了,大尺寸的车不一定贵、小尺寸的车也不一定便宜。反正同样的预算,我们的选择变得更多了,也是一件挺有趣的事。
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