您是否对老式汽车充满热情，但又不想下班后停在沾满油污的车棚里？我们为您准备了一些东西：这 15 部经典作品非常简单！加满油，上车，开走！
不，这不会是一场梅赛德斯秀！其他制造商也能够创造出兼具品质和驾驶文化的设计。因此，对于那些天生不具备修补天赋的人来说，这是理想的选择。或者金勺子。
换句话说：这里有 15 款几乎每个人都能买得起的经典之作 — — 而且几乎永远不会坏。修修补补仅限于更换保险丝、拧开和关闭油箱盖，或者气压查看。
15 Bilder
当然，有一些常绿植物对于了解的人来说似乎是熟悉的。爷爷奶奶已经知道它甲虫是可靠的。其高制造质量萨博，包裹在非传统而又优雅的900年代机身中，对于任何人来说都不足为奇。和 一样少保时捷 944。
萨博 900：适合多次环球旅行。这位巨魔般的瑞典人仍然可以以合理的价格买到。
但谁会注意到这一点呢马自达626？就是那个——现在几乎没有人知道它是什么样子的。所以请快速图片库看一下！还请仔细看看这个标致404和那个本田S2000。他们中的任何一个人都有可能入围。但是哪一个呢？
您是否对老式汽车充满热情，但又不想下班后停在沾满油污的车棚里？这 15 首经典歌曲一点也不复杂！ 无论是敞篷版还是封闭式 GT 版，MGB都是向所有寻求乐趣而无遗憾的人推荐的汽车。真正经典之作。自支撑体轻而坚固。尤其是后期的“橡皮艇”版本，尽管不如镀铬模型那么受欢迎，但却处于领先地位。左侧驾驶车辆也足够多。
标致404
具有生活情趣的 Fintail：标致 404是法国的 fintail - 对于那些不想要标准德国经典车的人来说，它是完美的入门级和家庭经典车。技术上简单而强大，易于使用且性质良好。双门轿车、敞篷车和旅行车都很贵，但轿车却一点也不贵。种类繁多的型号和较长的生产时间确保了选择和良好的备件供应。
大众甲壳虫“迪克霍尔默”
不停地运行：大众甲壳虫“Dickholmer”于 1949 年至 1964 年间制造，是坚固性和高质量工艺的典范。并且具有连续性：1957 年配备了更大的后窗，从 1961 年款开始配备了转向信号系统，差不多就是这样。凭借 34 马力（第一个出口版本）甚至折叠式车顶，真正的甲壳虫乐趣从这里开始。同时，尽管需要润滑前轴和轴环螺栓，但维护和保养并不是什么难事；维护是可以承受的。
马自达626
统计之王：马自达 626曾是故障统计的英雄，但它给人留下的印象更多的是其耐用的技术，而不是它的天赋。从 1982 年开始的第二代产品销量特别成功。无可否认：不显眼、不张扬，但建筑和设备质量一流。几乎每个人都认识有此经历的人。现在它仍然可以负担得起，但搜索很耗时。
莫里斯·迈纳
跑啊跑啊跑……几十年来，英国大众汽车一直被称为Morris Minor！它的质量几乎相同，价格实惠，并且作为敞篷车、旅行车和（很少见的）皮卡，比 Kugelporsche 更加多功能。建于 1956 年至 1971 年之间，至今仍可轻松获得。由于型号种类繁多，因此每种需求都有合适的型号。后期型号配备功率稍强的 1100cc 发动机（48 马力），带来更多乐趣。
本田S2000
杰基尔博士与海德先生：轻柔踩下油门，本田 S2000驾驶起来就像奶奶的本田爵士车一样。但他也可以播放不同的唱片，然后正常的对话几乎是不可想象的。关键点：在现代跑车中，它是最有趣和最坚固的跑车之一——只要保养和保养得当。
菲亚特熊猫
可爱的小熊：营销昵称“Great Box”听起来并不像是一个让人感觉良好的角色，但有了菲亚特 Panda，放弃实际上就变成了轻松的奢侈。这适用于处理和维护。熊猫并不容易生气，而且如果生气了，修复起来也很便宜——这要归功于菲亚特的模块化系统和简单的结构。 4x4 无疑是最好的，但是消息已经传得太远了。因此，即使有熊猫选举，俗话说：禁欲使人快乐。
拉达·日古利
东西方冲突：当菲亚特124克隆车到来时，铁幕仍然非常稳定。尽管如此 – 或者可能正因为如此 – Lada Shiguli是一款极其坚固的汽车。该车在各个方面都适应了东欧集团的条件。因此它能够长时间承受恶劣的路况，驱动力强劲，车身整洁。这幅图像也很有趣：在东方，直到柏林墙倒塌之前，它一直是一种地位的象征，而在西方，情况却恰恰相反。
大众高尔夫1敞篷车
开箱：虽然早期的Golf Mk1 敞篷版仍然是真正的 1 系列 Golf，具有所有臭名昭著的缺陷，但后来的“草莓篮”在防锈和技术方面与 Golf Mk2 不相上下。带催化转换器的1.8发动机可以行驶20多万公里。在那个时代，即使是在更昂贵的汽车上，也很难找到结构更好的车顶（带有玻璃板！）。
丰田陆地巡洋舰
移民：如果一辆老爷车拉着马、船或另一辆老爷车，那它几乎肯定是陆地巡洋舰。它的载重量为 3.5 吨，几乎无可匹敌，而且即使如此，也很少发生故障，即使在非洲或中东进行最低限度的维护也不会发生故障。问题：这就是为什么几乎所有旧款陆地巡洋舰都出口到那里。
欧宝 Rekord C（4TL）
一台发动机可以运转三架飞机：在当时，欧宝 Rekord C 4TL是“可靠的”，这得益于其坚固的机械结构。 B-Rekord 上已经配备了发动机，但 C 拥有更好的底盘，并因其美国特色和臀部摆动而脱颖而出。到 1971 年，汽车销量已超过一百万辆。尽管许多机械性能良好的汽车已经因生锈而损坏，但四门轿车至今仍然价格实惠且容易买到。
宝马 E30 3 系 Baur TC
Cabriotargalandaulet：实际上，一切都说明了BMW E30 Baur TC 的出色。显然，配备四缸和六缸发动机的E30 系列是宝马最好的车型之一。在结构和防锈方面，第二款 3 系更胜一筹。问题是为什么 Baur TC 至今仍然很便宜。与前代3 系（E21）不同，它们由工厂支持制造，并且与轿车处于同一水平。
萨博900S
长途旅行：很多人都想拥有的巨魔。玩笑归玩笑。任何计划环游世界数次的人都会对萨博的这款常青车型感到满意，它于 1968 年作为 99 推出，十年后扩展为 900。萨博 900S有很多不同之处，有些方面更好，最重要的是更耐用。无论如何，发动机、底盘和转向系统都不会出现故障。
梅赛德斯 S 级 W126
要么最好，要么什么都没有：W 126 系列的 S完全适合日常使用，至今仍为驾驶员所用。大型六缸或小型八缸发动机很容易买到，是成本和性能之间的最佳折衷，但找到价格合理的好车仍然需要时间。总而言之，梅赛德斯 S-Class W 126并不适合吝啬鬼，但它却是无可匹敌的坚固。
保时捷 944
仍然更胜一筹：944始终是比后置发动机英雄更好的旅行保时捷，并且凭借完美的重量分布而大放异彩。最重要的是，它作为轿跑车、Targa 和敞篷车，价格实惠。重要提示：零件和维修费用也按保时捷价格计费。因此，外行人绝对应该避免购买“便宜货”——尤其是保时捷经典车，那条古老的规则“便宜就会贵”仍然适用。
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