2025年6月1号起，电动车、三轮车“1牌2证1险”门槛，最高罚5000

掐指一算，距离2025年9月1号，也就剩93天的时间。换句话说，留给即将变成“旧国标”的2018版本新国标的时间不多了，近4亿骑车人必须注意了，新标准即将来袭，上路门槛提高了！

电动车的使用门槛也这些年一直是“水涨船高”，电动两轮、三轮车也从最初的“买了就能上路”，逐步变成现在的只要上路行驶，“1牌2证1险”缺一不可。

当然，我们理解很多消费者的困惑，当初能卖能买，现在上路好几道门槛，换一个角度，这也是随着电动车数量的加剧，规范化管理趋势下，必然会对电动车和骑车人提出的要求，早晚咱们都得接受，一起来看看。

电动车“1牌2证1险”

上路都少不了

当然了，很多时候骑车人因为不清楚具体的规则和要求，把简单的问题想得太复杂。实际上“1牌2证1险”这些要求，只要按照规定、按步骤，想要做到都不难。

6月马上就要开始，为了提前迎接“新”新国标的落地，各地肯定会开启夏日大夜查，大伙也应该了解一下，电动车、三轮车合法上路的“1牌2证1险”时代，车主需要提前准备好哪些。

首先就是“1牌”，这1牌 即为电动车号牌。从两轮到三轮，电动车都是有国家标准的，只要消费者选购合规车型，按照规定登记正式号牌，合法上路是顺理成章。

电动车上不了牌，自然就没法上路，尤其新规之下，车牌就相当于电动车的“身份证”，如不登记上牌，就违规上路，有的地区最高可罚5000元，真的不是小数目。

提醒一句：千万别伪造、变造车牌，比如在深圳，查到就扣车，还罚5000，听着就肉疼！

“2证1险”也需注意

能少踩坑 就少踩点

至于“2证1险” ，分别是驾驶证、3C证书、交强险。

驾驶证：驾驶证无需多言，只要车主骑的是机动车，那就必须持有准驾车型驾驶证。一般来说，电动自行车和过渡期内的非标电动车不要驾驶证，其余车型都有持证要求，尤其电摩、电轻摩，这两虽然耗的是电，但也是“摩托车”，属于机动车，都得持证上路。

电轻摩一般是蓝牌，最低持有F证（F、E、D证都可以），年龄在70周岁以上的老年人也可以申请。电摩一般是黄牌，最低持有E证（E、D证都可以），电动三轮车则需要持有D证。对车主来说，只要年龄不超过70周岁，可以直接考一张D证，那么常见的电动两轮、三轮车，就都能驾驶了。

3C证书：这个3C认证真不能小瞧它，这是电动车是否符合国家标准的有效证明。尤其从9月1日开始，新新国标就正式实施了，此前符合老版国标的电动自行车，是无法登记上牌的。所以消费者在选购车辆时，一定要留心这张电动车的3C认证，避免后续正常上路受影响。

“1险”则是交强险：根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《交通事故责任强制保险条例》的相关规定，机动车上路前必须投保交强险，否则会被处罚。速度超过25km/h的电动两轮、电动三轮均属于机动车，因此同样需要购买交强险。同时，交强险凭证是相关车辆上路的必备材料，如果缺失车辆将不能上牌。

总结

写在最后：对于广大车主来说，即便进入“1牌2证1险”时代，其实只要按照规定来，是可以合法驾驶电动车、三轮车出行的。

但平时还需注意，不得对电动车、三轮车非法改装，包括改电池、改时速、加装遮阳伞等行为，有的地方查得还是特别严，千万别被查，影响到自己的日常出行。

你所在的地区，电动车查得严吗？除了查头盔、查挡风被，还查哪些？最高罚多少？