车市井喷期理性选车很重要
买车子可别着急啊，到2025年那车市真是让人眼花缭乱，同样的车型挑得你头都大了，要是选错了，那后悔都来不及。而且你得知道，还有好多新车正在路上呢，还没跟你见面呢。就拿13万来说吧，别克出的E5这款车，你就得多看看、多想想再决定。
别克E5：能否成为转型之作？
新款别克E5的内饰官图出来了，而且这车马上就要上市啦！官方说这款车在设计、性能、智能交互和舒适性方面一共做了47项升级。咱们就来看看，它能不能帮别克在新能源车市场上成功转型，成为一款标志性车型。
先看看外观吧。跟老款比起来，全新E5用了一种叫PURE Design的设计语言，前脸是封闭式的中网设计，这样不仅更好看，还能突出它是新能源车的身份，和那些燃油车明显区分开来。车身尺寸是4892毫米长、1905毫米宽、1684毫米高，轴距有2954毫米呢。肩部空间有1452毫米，后排座椅还能调节靠背角度。这些数据和空间表现都很不错，是个大五座布局，开起来特别舒服。
内饰官图一出来，就说明新车的配置确实提升了。它配备了30英寸的一体式弧形6K屏幕，支持OTA升级，还有eConnect座舱系统，用上了8155芯片，还加入了AI大模型。音响系统是Bose的，静音技术也很高级，达到了图书馆级别。他们用了高性能电机声学包裹技术，还装了5毫米厚的双层隔音玻璃和其他隔音材料，就是为了让大家开车的时候更舒服，也是花了不少心思的。
别克E5大降价，最低13万起？
奥特能2.0多元驱动平台这次推出了单电机版本，是一款纯电动车。它的电机功率是180千瓦（相当于245匹马力），峰值扭矩能达到330牛米。电池用的是磷酸铁锂材料，容量有两种选择，分别是63.9千瓦时和76.8千瓦时，对应的工信部续航里程分别是515公里和620公里，相比老款确实有了不小的提升。
现在看看老款车的价格，指导价在16.99万到21.19万之间。最近5月份买车的话，有个优惠活动，比如用999元可以抵扣车损险和百万三责险，置换还能最高补贴2.6万，另外还送价值6000块的官方改色膜，最后如果谈得好，甚至能以一口价16.99万成交。所以考虑到这些优惠，未来别克E5卖到13万左右也不是完全没有可能，大家可以期待一下。
再来看看20万级别的车，吉利银河M9也是个不错的选择。
吉利银河M9三季度见
九字辈又来新车啦！吉利银河M9快上市了，现在网上已经有人拍到没伪装的实车了。大概会在第三季度露面，最晚8月底肯定会上市。
前脸设计特别有未来感和科技感，星汉涟漪样式的贯穿式大灯超帅气。车身侧面也加了很多镀铬条装饰，还有那种密辐式的轮毂，看起来既时尚又有运动感，还很高级。车尾的贯穿式尾灯也很厚实有力，有点像传统燃油车的感觉。
内饰方面，M9用了连屏设计，中控屏和副驾娱乐屏是一整块的，科技感拉满。据说还会用最新的AI座舱技术，方便又好用。座椅是6座布局，第二排是双零重力座椅，有加热、通风和按摩功能，还有吸顶屏幕和双天窗，冰箱电视沙发啥都有，用车体验很棒。
动力上，估计会用新一代雷神EM-P超级电混系统，有三个独立电机，综合续航超过1500公里呢。它还会配备千里浩瀚H5辅助驾驶系统，能实现从停车位到停车位的领航辅助。
这种高端大六座SUV一般配置都很强，但我们更关心价格。像深蓝S09那样走亲民路线的话，银河M9要是定价在20万左右，肯定会在大六座SUV市场掀起波澜。
至于25万价位，小米YU7也是个不错的选择。
小米YU7发布会定档月底
小米YU7又有新动静啦！雷军在6月16号官宣，月底就要发布了。跟之前官方预告的一样，基本是在6月底或者7月初，大概率是6月底首发，7月初开始正式交车。这新车一出，肯定会有三波关注度高峰。
咱们再简单回顾一下，关于这款新车我们知道的信息。全系都是800V高压平台，天际屏全景显示，辅助驾驶系统算力达到700，大概率用的是Thor芯片，标配激光雷达，还有连续可变阻尼减震器。标准版CLTC纯电续航835公里，Max版还能支持5.2C快充，15分钟就能补能620公里。小米超级电机V6s Plus，马力直接飙到690匹！
当然了，小米YU7还有一个大亮点就是颜值超高，不管买不买，这个是真的。虽然不知道它长什么样，但回头率肯定是杠杠的。小米汽车年初定了个年销35万辆的目标，现在才刚过半年，SU7的交付量就已经超过25万辆了，所以YU7肯定也是一款卖得很好的产品。现在就等着看定价是多少，能不能让它的销量更上一层楼。不过23.59万肯定是没戏了，雷军已经明确否定了，咱们可以期待一下是24.59万还是25.59万。
25万级新能源车推荐
25万这个价位其实有不少新车可选，除了小米的YU7，还有理想汽车的i6之类的车型。理想i6的设计嘛，就决定了它的空间表现会比小米YU7更好一些。这两款车的定位还是挺不一样的，小米YU7主要面向年轻人，而理想i6更偏向满足家庭用车的需求。甚至乐道的L90，在搞电池租赁的情况下，价格也能做到25万左右。
再往上到35万这个价位，理想汽车还有个i8呢。
理想汽车全面转向纯电路线
大家都忙着做增程式，理想却跑去搞纯电了。
其实看看理想最近的销量趋势也能明白，虽然在中高端市场已经站稳脚跟，有了口碑和固定的客户群，但随着竞争对手越来越多，理想的优势也在慢慢减弱。为了扩大市场份额，理想也得开始转向纯电领域，尝试新的发展路径。
理想i8和i6会在今年陆续推出，先上市的是i8，i6大概会在9月份左右登场。它们的目标市场分别是30万以上的和25万以上的细分领域。i系列的设计灵感借鉴了不少MEGA的风格，不过因为是SUV车型，并且做了些调整，所以整体感觉没那么突兀，反而多了一些辨识度。
电池方面预计会提供两种容量：90.1千瓦时和97.8千瓦时，还用了自己研发的800V纯电平台。车身长度超过5米，轴距超过3米，采用6座布局。亮点配置包括禾赛ATX激光雷达，能实现256线束扫描；英伟达Thor-U芯片，算力高达2000TOPS；空气悬架支持毫秒级的阻尼调节；还有新一代智能座舱，用的是OLED柔性双联屏设计，搭配理想AD Max 4.0智驾系统，城市NOA功能也不会缺席。
理想i8 vs 腾势N8：谁更值得选
i系列的基础配置确实比L系列要高一些，而且纯电SUV的整体门槛也比增程车型要高。所以理想i8的价格大概就在35万左右吧，能不能降到35万以内，这也挺值得关注的。你说，在高端纯电SUV这个领域，理想这个牌子有没有用？
再看腾势N8的L版本，价格也在40万左右，这俩之间怎么选，估计得看大家更看重啥了。
比亚迪全新大型SUV曝光
新车已经通过了申报流程，估计今年就能亮相了，大概是在第三季度。价格方面可能会在33到40万这个区间，主要竞争对手是问界M8和理想L8之类的车型。
这车定位是大型SUV，外观设计跟腾势N9有点像，不过看起来像是小一号的腾势N9。前脸造型加上细长的大灯，还有封闭式的进气格栅，科技感和运动感都挺强的。
车身尺寸是长5200毫米、宽1999毫米、高1990毫米，轴距3075毫米，这个数据相当亮眼，车长超过5米2，宽度接近2米，所以内部空间和乘坐舒适性肯定没问题。而且它还推出了带无人机功能的版本，能拓展更多的用车场景。动力方面用的是2.0T发动机加三电机的插电混动系统，据说还用了易四方的技术，可以实现原地掉头和螃蟹行走模式，后轮转向也有了。听说挥手关门的功能也在研发中，说不定会上车。整体来看，无论是设计还是价格，这款车都可以看作是青春版的腾势N9，很适合年轻人的审美和需求。
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