法系车如何翻身？
你有没有觉得，法系车以前那种“高冷范儿”的荣光现在有点儿找不回来了？从销量上看，真的是惨淡得不行，市场占有率都快跌破1%了，简直可以说是“凉透了”。那法系车到底该怎么翻身呢？
首先，肯定是要赶紧推出新的电动车，这一步是迟早要走的。但说实话，法系车在电动车这块儿起步有点晚，而且消费者接受新东西也需要时间，中间这个空档期怎么办？显然还得靠燃油车撑着。
最近我就注意到，法系车出了一款重磅新车，直接来个大降价，价格直接从原来的15万级别砍到了10万以内，这款就是凡尔赛C5X。看来法系车也是急了，想用价格优势来抢回一点市场。不过，这种“断臂求生”的做法，能不能真正扭转局面，咱们还得拭目以待。
凡尔赛C5X背水一战
这款凡尔赛C5X是雪铁龙目前唯一一款真正有分量的车型，以前可是品牌的中坚力量，但现在月销量连1000台都不到，真是有点惨。所以在这种情况下，这辆新车可以说是背水一战了。今年6月份，他们推出了一款特别版本，叫“海外版”，指导价定在9.97万，这个价格确实挺有冲击力的。
我觉得这个价格估计也撑不了太久。原因很简单，现在现款车型在终端已经能优惠1.5到2万了，那新款入门版的价格还能坚持多久？我觉得也就是时间问题而已，早晚得往下调。
凡尔赛C5X底盘实力解析
其实这款凡尔赛C5X的动力系统并没有缩水，还是用的1.6T加8AT的组合，动力表现一点没少。更关键的是，它前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架。虽然从数据上看可能不算特别亮眼，但其实这套底盘可是“魔毯底盘”，调校非常有水平。而且厂家还给它加了悬架软硬调节功能，既能保证舒适性，也能满足运动需求。以前宝马也用过类似的底盘设计，所以说这可不是一般的产品。
凡尔赛C5X外观设计
说到外观设计，你一眼就能看出来，优雅还是这款凡尔赛C5X的核心风格。这款车定位是一款中型掀背车，看起来确实挺有个性的。前脸用了分体式的大灯，而且是LED光源，挺有科技感的。尾部还保留了运动感十足的大尾翼，看着就有点运动范儿。不过作为入门版车型，它没有配备全景天窗，也没有驻车雷达，这些配置可能得看高配版本了。车身尺寸方面，它的长度是4805毫米，宽度1865毫米，高度1505毫米，轴距达到了2785毫米，整体空间表现应该还不错。
凡尔赛C5X优缺点分析
内部设计其实有不少亮点，比如说那个10英寸的中控屏还是保留着，电子怀挡的设计也让车内空间更宽敞了一些。还有多功能方向盘、7英寸的行车电脑、一键启动这些配置也都还在。
不过呢，这款凡尔赛C5X也确实有一些地方是减配了。比如座椅变成了手动调节，手机远程控制功能没了，高通骁龙的芯片也不见了，连后视镜电动折叠和前排多层隔音玻璃也都取消了，整体看起来确实有点“缩水”。
但如果你只是想要一辆简单实用、空间又大的掀背车，那它其实还是个不错的选择，毕竟现在市面上这样的车型真的不多，大多数都是三厢车。
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