6月4日，方程豹宣布，钛3交付超过1万台。驾仕派梳理了一些信息，看能够得到什么启示：
1、 方程豹钛3是在4月16日上市，四驱上市即交付，后驱受产能影响，5月底才开启交付；6月4日，钛3交付达成1万台。这意味着当时上市后即火爆这个宣传口径，所言非虚。
2、 用户画像方面，驾仕派从相关渠道得知，其男性用户占比为55%，女性用户为45%，性别上的差异化并不明显，男性略多。驾仕派目测这个比例肯定会比豹5和豹8都要均衡一些。
3、 用户年龄分布方面，以35岁以下用户为主，占比为58%、36-45岁占比为23%、46岁以上占比最少，为19%；
4、 用户构成当中，增换购比例为68%；增换购中，传统合资品牌及一线豪华品牌车主占比超过6成；总体增换购比例中，传统燃油车占比超8成。
5、 四驱占比70%，后驱占比30%；主销配置为四驱Ultra，占比52%；
6、 外观颜色的选择上，选择星月银的占比最高，其他依次为矿石绿、元素白、曜石黑；内饰两种颜色星云灰和深空黑占比是1:1。
7、 销量集中在一线及新一线城市，排名前十的分别为：上海、广州、深圳、北京、成都、重庆、武汉、郑州、杭州、西安。
8、 竞品对比方面，八成以上用户，是向上对比B级SUV、C级轿车等越级车型（小米SU7、小鹏G6等）；少量向下对比iCAR V23、领克Z20等车型。
9、 购买理由前五名：高性价比、品牌信任（比亚迪新能源背书+方程豹高端形象）、外观设计好看、内饰高级、玩乐生态丰富；主要犹豫原因则在于担心交付周期过长。
10、 在方程豹钛3上市后，方程豹品牌4-5月交付量稳定突破万台。预计6月单月，仅钛3一款车就将交付破万，方程豹品牌交付预计将会突破两万台。
通过以上数字，我们也可以看到钛3体现出来的爆品方法论：主动离开红海市场、找到更细分的人群、给出一个一步到位的价格。
加上品牌背书和讨人喜欢的产品设计——力求一炮打响，而不是上市后寂寂无闻再降价。
文｜赵小查
图｜网络
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