“方盒子”SUV是近几年非常受年轻人欢迎的一种车型，相比于传统越野SUV，同时兼顾日常代步和越野的需求，圆了不少人的“越野梦”。 捷途山海T1便是一款这样的SUV，当前2025款车型又跟大家见面了，沿袭原本产品优势的同时又针对核心产品力进行优化，再次提高自身竞争力，势必要成为广大消费者心中的“方盒子NO.1”。
2025款捷途山海T1最厉害的一点就是纯电续航直接提升至226km，对于一款20万以内的硬派SUV，如此续航确实吊打不少竞争对手。毕竟纵观整体市场，20万以内的混动SUV，电池普遍只有十几度或二十几度，而2025款捷途山海T1直接配备了一个43.2度大电池，而目前市面上配备40度以上大电池的车型普遍售价都在三十万以上，如此一来足以可见官方的诚意。电池更大也就意味着续航里程更长，缓解续航里程焦虑的同时拓展用车场景。至于其他版本依旧是一百多公里纯电续航，续航表现中规中矩，应对日常用车无压力。
考虑到部分消费者对性能操控的要求，2025款捷途山海T1新增四驱版本，也就是顶配，采用P1+P3+P4电动机布局，再加上1.5T混动专用发动机，峰值扭矩直接来到840N·m。其中，P1电机主要用来发电，而P3和P4电机主要负责驱动，在P4后桥电机的助力下，2025款捷途山海T1拥有更加强大的动力输出，即便在沙漠中爬个坡也没有太大压力，关于这点是经过真实验证的，进行中强度越野没有太大压力。但是两驱版本就有些欠缺了，最好还是进行轻度越野，以免给自身造成不必要的麻烦。
至于在外观设计方面与老款保持一致，属于典型的“方盒子”造型，前脸最具辨识度的元素就是矩阵大灯与矩阵式进气格栅。上面点缀点阵式灯带，从细节设计来看不难看出设计师还是很讲究的，并没有为了一味强调粗犷气息而忽略细节。引擎盖中间位置搭载熏黑车标，与整体氛围相得益彰，新车标的加入可能会给人一种陌生感，对于第一次见这款车的消费者来说很难联想到它来自捷途。
车身侧面设计比较常规，没有过多装饰，主要通过型面变化来营造出肌肉力量感，熏黑侧裙和行李架再次强化越野气息，同时强化自身性能，有兴趣的用户还可以后期加装一些造型更粗犷的越野套件。尾灯同样在沿袭老款，这次2025款捷途山海T1并未针对外观设计做出调整。
2025款捷途山海T1的内饰设计风格同样与老款保持一致，相比于一般SUV更加硬派，车内加入大量笔直线条，尤其是副驾驶正前方的把手和宽大档把，瞬间就能辨别出它的身份。全系标配15.6英寸中控屏，内置丰富车机系统，在功能性方面完全不需要担心。档把后方集成一个旋钮，调节各种越野模式非常方便。
从次低配开始，前排就配备加热以及通风，第二排座椅支持简单的靠背调节。遗憾的是坐垫填充物偏硬，在长时间乘坐过程中难免感到不舒服，尤其是后排还有很大改进空间。对这款车感兴趣的消费者最好还是亲自体验一番，看看自己能否接受再决定是否选择。
2025款捷途山海T1的上市在丰富消费者选择面的同时，也让广大消费者见识到了它的潜力。对于追求出色操控体验的消费者来说，直接入手四驱版本就可以了，不到20万的价格就可以享受到三十来万车型身上才有的高品质。如果你对越野性能没有过高要求，选择低配也足够了，外形硬派配置够用，一方面圆了越野梦，另一方面也足够应对日常家用。
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