短途自驾游和家庭成员的增多直接促使了MPV车型的销量不断攀升,因此越多的车企开始将目光转向MPV这一市场,不断投入新车型,同时也加剧了市场竞争,在燃油车和新能源车,激烈的销量争夺中,MPV市场格局悄然生变。据最新公布的1-9月MPV销量榜显示,虽然没有一款车型月均销量破万,但月均销量突破5000辆大关的有了5款,头部车型销量差距缩小,市场竞争越发激烈。腾势D9凭借稳定的销量依旧稳居榜首,赛那紧随其后,和冠军差距不断缩小,岚图梦想家跻身前3,格瑞维亚、别克GL8进前5,传祺M8、魏牌高山、比亚迪夏都入榜前10,上市期备受争议的理想MEGA改款后迎来销量增长,前9个月累计销量排行榜单第15名,表现远超预期。MPV别瞎买!1-9月销量榜,赛那丢冠,魏牌高山第8,MEGA第15名
详细来看,与去年相比,腾势D9面临的竞争压力更大,今年销量也随之下滑,前9个月累计销量不足7.5万辆,月均销量跌破9000辆,赛那依旧发挥稳定,1-9月售出6.88万辆,岚图梦想家大幅增长,月均销量突破6000辆,格瑞维亚、别克GL8、传祺M8都超4万辆,比亚迪夏岁近期销量出现低迷,但前9个月依旧排名榜单前10,极狐考拉、极氪009、奥德赛都拆1.5万辆,库斯途、小鹏X9也都在万辆以上。
威然销量跌出榜单前20名,奔驰V级、威霆都有7000多辆,艾力绅、世纪、奔腾NAT都进前30名,大通G10、红旗HQ9都不足3000辆,表现一般,极氪MIX、嘉华、大家7都在千辆以下,80万售价的沃尔沃EM90交付了565辆,高端车依然有市场需求,途睿欧、途安L、瑞风RF8销量惨淡,排名已处榜单末尾。
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