“你感觉车还能跑，4S店却说电池健康度还有75%——其实电池健康度只是容量参考，它根本没考虑内阻老化这个‘隐秘杀手’。”为什么快充方便却伤电池？为什么冬天开暖风续航掉得吓人？免费换电池的条款为何难以兑现？本期播客邀请电池专家陈峰，从续航错觉、内阻恶性循环到质保陷阱，用20分钟说清电动车电池的真相。学会保持20%-80%电量区间、优先慢充、规避极限使用，让你的电池寿命延长三年。别再被营销话术迷惑，专家教你用合同条款守住权益。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。凌薇，今天很高兴邀请到一位电池专家陈峰先生来和我们聊聊电动车续航的秘密。晨风跟大家打个招呼，大家好，我是晨风，很乐意和大家分享这个话题今天我们要聊一聊大家在使用电动车过程当中，遇到的一个比较头疼的问题，就是续航里程的缩水你感觉你的车明明还可以跑，但是四s店却说，你的电池健康度还有75%这到底是怎么一回事？没错，这个确实是很多车主都遇到过的事情。那我们就开始今天的谈论。咱们先来聊第一个话题就是续航的错觉，就是为什么你感觉你的车，续航越来越少，但是四s店说，你的电池还很健康，其实这里就涉及到一个概念，就是你的实际使用的续航和厂家所说的电池健康度是一个什么关系？对，这个其实很常见，就是你买了台新车，它标称的续航，但是你其实每天开车感受到的续航，可能就只有400公里不到，那这里面，其实就牵扯到你实际使用的续航和厂家给你说的电池健康度是两个不同的概念，那厂家给你说的电池健康度它其实只是一个参考值，它并没有真正的去衡量你每天开车感受到这个续航。对，那就是说，很多人都觉得，厂家说的电池健康度，就应该是他们每天开车实际能跑的里程对，其实不是的，你电池健康度掉到了70%以下，厂家才会给你说，你这个电池需要更换。但是其实你的实际使用的续航可能早就已经明显的下降了，那你这个时候去维权什么的，其实他们就会说，你用车的环境你的习惯都不一样，所以他们就会很规避说这个责任。那你觉得日常用车哪些习惯会让我们的电池健康度悄悄地下降其实现在很多人就是喜欢用快充，觉得又快又方便。但其实快充会产生很多的热量，然后就会加速电池的老化，那慢充才是真正的。对，电池好。原来快充这么上电池。对没错，然后还有就是说，你经常把它用到底，就是电量消耗的非常厉害，再去充电的话，也会让电池的压力很大，那正确的方式，应该是你尽量的不要让电池经常处于这种极限的状态就是你保持在20%到80%之间，是比较好的。那如果你能够做到的话，电池健康度就会下降的慢一些。那就是说，很多人都觉得说，这个电池健康度健康度到底是怎么来的其实它是是一个相对值，它是你当前电池的容量除以新电池的容量，然后乘上百分之百。原来是这样。对，那数据其实它只是一个参考，它并没有真正的去体现出你每天开车实际能跑的里程。ok，那很多人就觉得说，我这个健康度还有70%以上我为什么？感觉我的续航明明已经少了很多了。其实就是因为这个健康度，它只是容量的参考，它没有去考虑到你电池的内阻什么的其他的一些变化，所以你就会觉得好像它和你实际使用的感受是不太一样的。喝了酒的续航错觉，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。那咱们接下来就进入第二个部分，咱们来聊一聊这个隐秘的杀手就是电池内阻，这个内阻到底是怎么让我们的电池续航尿崩的，特别是我们开高速，或者说我们冬天的时候，到底会有什么样的感觉。你电池用久了之后，它的内部就会发生很多这样的老化的反影。然后就会导致它内阻变大，那这个时候你一开车，尤其是你需要大电流的时候，你的电池的电压就会突然掉的很厉害，那这个时候，为了保护电池，车上的电脑系统就会立刻限制你的车辆的动力，对，所以你就会感觉好像是电量突然就严重不足，原来是这样，那这个内阻变大之后对电池本身会有什么样的影响？就是内阻变大之后，电池在充电和放电的时候，它自己内部就会产生很多的热量，然后这个热量又会加剧电池的老化，甚至会有一些副反应发生，那这些都会导致电池的容量下降，停起来好像是一个恶性循环。没错，然后内阻变大之后，它还会让电池的电压下降的特别厉害，尤其是在高电流的时候，那你这个电池性能就会直线下降，那甚至有的时候你明明还有电，但是它就是让你动力不足，或者说它直接就保护你了。对，所以这就是为什么你开空调，或者说你在冬天开暖风，你续航就会掉的特别厉害，因为你本来需要更多的电，但是它的内阻又很大，所以它这个电用不出来，那我们就是说面对这个电池内阻，隐秘的杀手。我们到底可以用什么办法来应对？其实最核心的就是，你要减缓这个内阻的增加，那你平时就是尽量的不要让电池经常处于极限的状态，就是你保持在20%到80%之间，是比较好的。那如果你能够做到的话，电池内阻就不会那么快的变大。对，然后就是多留意一下你的电池健康度，不要去金蝉的，把它用到底。平时如果不是说特别着急的话，就用慢充。快充留到应急或者说什么跑长途的时候再用。有条件的话，把车停在车库里面，也都可以帮你的电池老化和内阻的增加慢一点好，电池内阻这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜我们接下来要聊的就是第三个部分了，就是免费换电池的条款为什么这么难兑现，其实这里面最大的误区，就是很多人都觉得，我这个合同里面写的很清楚，电池衰减到70%以下就可以免费换。怎么到了四s店他们就说不行，其实你要看清楚，是合同里面写的，免费换电池，它是一个是一个很理想的状态，它是一个厂商为了吸引你买车的一个承诺。ok对，但是它其实很难去真正的落地，为什么？因为你要电池健康度真正掉到70%以下，其实非常难，就你想象一下，你要开到30万公里，然后电池才平均少12%到15%的容量，那你想想你平常的开车习惯用车环境，你怎么可能让它这么快就衰减到需要换电池的程度，所以就是说这个合同里面的承诺其实就是一个营销的话术。对，完全可以这么理解，它只是一个保修的兜底的条款。ok对，但是它不是一个，你就可以随时去要求换电池的一个依据。ok。对，所以大部分的车主其实是很难享受到免费换电池的政策的，那就是说，如果我们想要电池健康度下降的慢一点。有哪些比较实用的建议？其实最核心的就是，你要减少这个电池的损耗，那你日常就用家里的慢充，对，然后快充尽量留到应急或者说什么跑长途的时候再用。再有就是说，你尽量的不要让电池经常处于极限的状态，就是保持在20%到80%之间是比较好的，那如果你能够做到的话，电池的健康度就会下降的慢一些。那你续航也会稳定一点如果说我们的电池已经用了很久了，然后感觉续航也明显的下降了。那在实际的更换电池的时候，我们会遇到哪些坑？其实最关键的就是，你要拒绝四s店的一些模糊的承诺，就是他们可能会说，你电池健康度已经很低了，但我们给你换，其实他这个换的话，可能换的是剩下的壳子，然后里面的旧电池还是继续用。ok，对，所以你在换的时候，一定要让它写进合同里面。ok对，并且你要自己去查资料，了解清楚你车型的电池的质保的政策，对，你不要被他们的一些免费的，或者说一些折扣就给迷惑了。对，最后就是你要留好你的证据，对，必要的时候可以去投诉。对，这样的话，你才能够真正保障自己的权益，Okok了。那么今天我们和大家聊了这么多，关于续航的误区，关于电池内阻的真实面目，以及关于免费换电池的条款背后的那些坑希望大家能够告别困惑，能够更好的用车，减少不必要的烦恼那就是这期节目咱们就到这里，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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