海豹06 dmi，只有一个配置值得买！

最近海豹06月销稳定在3-4万，这里有必要给所有准车主科普下，海豹06 dmi虽然有4个配置，但实际上只有一个配置值得买：

9.98最低配明显是给手头极端不富裕的中年人或者网约车准备的。为啥是中年人，因为这车大，能舒服的拉上一家子人。年轻人要没钱可以选个更便宜的车。

网约车啥成分不用说，就是最低配回本快，每高一个配置，代表的都是多一万块的成本，平摊到8年，就表示你每个月要多104块的车辆成本。

10.98给谁用的？没想出来，为啥不想出来？很简单，这玩意多出来的360摄像头和一个大一点的屏幕，还有主驾驶位电动调节，对网约车用处不大，对囊中羞涩的中年人用处也不大。

11.98更具性价比。首先是快充，在城市里如果家里没有充电桩，更要选快充版，因为慢充充满需要3个半小时，你放哪停着冲3个半小时？又不是冲一夜8小时10小时的那种，这时间怎么都别扭。并且现在的市面上的商用充电桩基本都是快充桩，你找慢充桩反而费劲（有测巡航定车评人找充电桩发现慢充的很不好找，满城市转去找商用的慢充）。

并且快充半小时搞定，光停车费也能省不少。相比10.98万多了天窗，虽然天窗增加重量一点也不键盘，但家里有个孩子的明白，有个大天窗，还能开启，天气好的时候，孩子会比较喜欢。

12.98不建议，多出来的配置是最主要是L2辅助驾驶，除此之外就是后视镜有多了个电动折叠。但是比亚迪目前给的L2硬件是6个车外摄像头，6个超声波雷达，3个毫米波雷达，实际6个车外摄像头里有4个是360°全景影像的，仅多了一套双目摄像头在前面。6个超声波雷达有都是用于前后驻车的（其中前2后4），正经的毫米波雷达才3个，一个在前面做主动刹车用的，俩在后面做并线辅助用的。

如果拿汉EV来对比，汉EV的L2版和天神之眼智驾版DiPilot 100（仅支持高快NOA）硬件差别有多少？普通汉EV，车外摄像头6个，用于360环影；智驾版的汉EV有12个，除了6个360环影的，还有6个用于远距离的视频识别。超声波雷达呢？普通的汉EV有8个，前4后4；智驾版的汉EV有12个，前4后4左右各自还有2。毫米波雷达呢？汉EV是3个（有一个23款冠军版没有并线辅助功能，所以只有1个前毫米波雷达）；智驾版有5个，前1后2，左右各有1个，用来探测加塞车辆的。这个方案，最多也就是做高速和快速的智能驾驶。测试的也都有视频，确实好用。比亚迪内部称之为：DiPilot 100版。

至于比亚迪的具备城市智能驾驶的腾势N7,外摄像头13个，超声波12个，毫米波5个，激光雷达2个，DiPilot 300版。

所以12.98多出来的这个L2级驾驶，相当之鸡肋。哪怕是高速用都不放心。并且因为硬件限制，未来也没办法更新到天使之眼，缺的东西太多。这样来看，12.98完全不值得采购。

13.98万的怎么样？值不值得？不值得。多了座椅加热通风和后视镜自动下翻和记忆，还有18寸轮毂。可这车本身支持远程启动，空调能提前开，如果说是个添头的功能直接给12.98万的那一款上，给12.98多一点砝码也不是不行，但要说单独搞，不值得。

至于开起来咱么样？比亚迪一贯风格，你可以认为他就是小一点的汉。比秦和秦plus能好不少，毕竟从板悬变后独立4连杆，优势还是在的。然后驾驶起来，没有什么驾驶欲望，就是给不富裕的哥们居家过日子的车。

你要说等一等好不好。好，一定好。为什么，因为今年，会把带激光雷达的城区智驾版，也就是DiPilot 300下放到20万级，就是海豹07 EV，大概率高速智驾版会下放到海豹07 DMI(目前的海豹DMI已经是6摄像头，12超声波雷达，3毫米波雷达)，到了明年的25款，大概率激光雷达会下放到十几万级别的车上，对应就是秦L和海豹06 DMI。

城区智驾在20万以上车型上有问界M5,24.98万和汉EV的智驾版一个价格，有11个车外摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，1个激光雷达。可问界M5是增程车，要对比其实应当对DMI车型（海狮的DMI）。在混动/增程的智驾车型方面，问界明显是碾压了比亚迪。比亚迪现在在智驾上吃了亏，怎么可能不找回场子？用高速智驾打对面的城市智驾？所以25年必定会下放城市智驾技术。

这其实是比秦L的2000公里续航和独立悬挂更狠的背刺。因为纯比能耗，秦plus还真不输秦L，只是舒适性上输了一头。

至于所谓的dmi6.0也好，刀片二代、固态电池也好，以后还会有更多的技术，但这个25年的智驾争夺战，是绝对不会错过的。所以今年，等等吧。