打工人的福音！15万就能入手七座混动MPV丰田诺亚！

车外形像缩小版埃尔法，前脸是分体式大灯加黑格栅，晚上开灯挺明显。车身比较方正，侧面用了悬浮车顶和16寸轮毂。尾巴有贯穿尾灯跟赛那有点像。具体尺寸4米6多，轴距接近2米8，比埃尔法短了点，但第二排腿空间85厘米，坐三个大人没问题。就是中间过道窄，第三排上下车得侧着身子。

进去里面中控台对称设计，8寸屏幕下面全是实体按键，按空调啥的基本不用低头找。用料一般，方向盘塑料感强，但座椅软硬度合适，长途坐应该不会太累。安全配置全系都有自动刹车和车道保持，实测在60码能及时停下。座椅是2+2+3布局，第二排能前后滑动，但没腿托。第三排放倒后地板平，塞四个24寸行李箱和两个背包应该没问题。

动力用的是1.8L混动，综合功率差不多120马力。油耗官方说百公里4.8升，实际市区跑的话纯电能撑1公里。不过高速超车感觉慢，开急了会有点肉。底盘前后都是简单悬挂，过减速带震动过滤得挺好，但拐弯时车身晃得明显。买这个车别指望加速猛，主要是省油耐用。

价格方面比本田奥德赛混动便宜十万多，跟传祺M6 Pro差不太多。但传祺配置高点，五菱凯捷混动也差不多价，就是空间小。现在国内卖15万左右应该受欢迎，毕竟丰田质量可靠，养车也不贵，七年八年不出大毛病概率高。

有人觉得国产新能源MPV更便宜，但电池保修时间和保值率得考虑。年轻人图新鲜可以选新势力，但家里有老人小孩，或者经常拉东西，诺亚这种油电混动维护便宜，冬天续航也不用担心。总之就是个朴实靠谱的工具车，不会出什么花哨功能，但该有的基本都配齐了。