当我盯着那几个电动车的参数表和价格标签，我心里其实已经开始翻江倒海了。老实讲，我以前觉得电车就是未来趋势＋省心，很环保也挺方便。但我开始在意的点远远超出了这几个标配。你知道的，那种实操差别，就像是买空调和买风扇，价格差不多，贵的用得更舒服，但其实关键还是看送不送装的那个小细节。
我曾经问过朋友，你们买个电车，最看重什么？ 他眯着眼睛说：当然是续航啊，要长。买了续航不够，开到半路不就尴尬死了？ 没错，这点我也考虑过。海鸥的小续航，身边有人用过，觉得还行，但有多少能接受的？我估计，体感来讲，愿意接受最低续航30公里以内的，很少。大部分人对50以上的都不算太苛刻。
可是。续航总算能放一放了。更重要的，是哪个厂商能送充电桩。这件事我之前没有注意，但这两天实在折磨我。为什么？我去店里聊，销售居然问我，不用担心，买车送充电桩的优惠活动多得很。我心里嘀咕：你们送个充电桩，是不是忘了提醒，我有多笨，不知道怎么装？但我又知道，他们卖车其实就是靠送装打价格牌。
我记得，上次修理厂的师傅跟我抱怨：你知道吗？现在充电桩都成了卖车的隐藏点了。送充电桩，成本其实不多，但利润空间大，谁舍得不做？ 这就像买电饭煲，厂家把电线和配件一包，价格折了个底朝天，但你要，得送一个充电桩。没了这个，车价也会自动往上涨。
回想我之前买燃油车的时候，根本不用在意这些细节。油站在哪，买油容易，走走停停，便利店边的加油枪都算送。但为了省钱真得细算。我刚才翻了下相册，看到父母去年帮我安的那个墙上的电表箱，小得像个蚂蚁窝，却在关键时刻提醒我：充电桩不是个门槛问题，关键在安不安全。
我猜测这个送充电桩其实没那么简单。肯定有人会说：你买车，送个充电桩就完事了？也未必。有的厂家送的那种，价格虽低，但那电桩质量、安装服务、后续维修，谁知道？我听朋友说，有些厂商提供的低价桩，用半年就开始出问题。就像，买个便宜的刮胡刀，剃完胡子，脸还老着皮。
这一点，我的思路开始转弯了。算了，纯粹从靠谱角度讲，谁能送个真正能用、能用长久的铁桩才算硬核。这想象中就像买手机，不仅要有5G，还得送个速充器或者随身线。只要那个桩能坐得住，我心里就踏实。
你会不会觉得我太唠叨？其实我还在想，看似配置比拼的那些参数表，完全忽略了一点：这款车随不随装个靠谱的充电设施。
有没有觉得，买家最关心的，还是插这个环节？就像老爸买菜，经常说：年轻人啊，要买就买那个带蔬菜篮的，不然放谁都不方便。 这句话放在这里也合适，充电桩也是一样的，你买了车，充电桩能放在哪？2016年，我还看过某车型专门出了个家用插座，结果后续就消失得无影无踪。
换句话说，充电的便捷度，不止关乎价格，还是关乎生活惯。我就担心，万一没有靠谱的送装服务，以后换车还真难办，就怕遗留一堆坑爹的二手充电桩。这让我回想起，从前一段时间，那些品牌为了减少成本，搞了个挂墙式充电器，自己装又难，又不安全，后续出了不少麻烦。
哎，真是觉得送的桩像个定心丸。你们觉得，现在很多品牌都在宣传免费送充电桩，是不是说明这事，已经变成了向消费者输血的一种渠道？如果肯定有人不讲究质量，搞个二手货的，后续还不折腾死自己？这段先按下不表。
我真希望，找到那个靠谱的送装方案——不是那个送就赔钱的噱头，而是真真正正帮我解决难题的。就算价格贵一点，有个全套手续，我也愿意。
这次限行让我彻底刹车，把我原来用车随意的想法狠狠敲醒了。唯一记得的，是谁家的充电桩更靠谱这个节骨眼儿。你说，这事会不会变成未来买车的硬指标？我现在都心里打算：还要多问问，别只盯着配置和价格了。
（这段先按下不表）想想，你的充电桩是不是也觉得跟人生伴侣似的，得靠真心浇灌？还是，谁送的才是真的用得放心？
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