奥迪憋了多年的大招终于要来了！ 最近，海外博主拍到了几乎“卸妆”的奥迪Q9路试车，直瀑式黑化中网、分体式大灯全曝光，尾灯直接照搬新A6设计。 作为奥迪史上最大SUV，它车长超5.1米，轴距超3.1米，直接瞄准宝马X7和奔驰GLS的饭碗，连V8发动机都搬出来了！

新Q9这次彻底抛弃了奥迪祖传的“蜂窝脸”，换上了16根竖条组成的直瀑式格栅，全部做了黑化处理。 四环车标被移到引擎盖前沿，看起来像给中网戴了顶王冠。 最让人意外的是大灯设计，上面一条细到几乎看不见的日行灯带，底下藏着分体式主灯，这造型比奥迪e-tron还激进。

前脸下半部分藏着双层贯穿式进气口，外层用蜂窝网格打底，里层还加了横向镀铬条。 对比之前被拍到的版本，现在的设计明显更凶悍，像是把奥迪Q8的嘴再放大两圈。 车头线条比现款Q7饱满得多，引擎盖上四条隆起筋线，肌肉感直接拉满。

转到侧面，这车就像健身教练穿西装——藏不住的力量感。 车顶线条从B柱开始微微下溜，但后窗依然保持方正造型，一看就是给第三排留足了空间。 腰线从大灯一路平直拉到尾灯，车门下方还加了内凹式立体曲面，阳光下能照出刀刻般的阴影。

隐藏式门把手这次没玩虚的，四个车门全部做成纯平造型，解锁时会自动弹出。 轮毂暂时用的是测试车通用款，但据内部消息，量产版会配上22英寸双色旋风轮圈，轮胎直接给到马牌SportContact 7系列，抓地力比普通SUV高出一个级别。

车尾最抢眼的是那双“外八字”尾灯，造型和新款A6简直一个模子刻出来的。 灯组内部用上间断式LED光源，点亮时像钢琴琴键一样有节奏感。 贯穿式灯带中间嵌着发光奥迪logo，后包围两侧还藏着两条细长的反光灯带，晚上开车绝对回头率爆表。

内饰虽然还没曝光，但参考刚发布的新款A6，三块大屏基本没跑了。 12.3英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏是标配，副驾驶前面可能再加一块10.9英寸娱乐屏。 换挡机构大概率会用上保时捷同款电子滑块，方向盘造型可能直接照搬RS e-tron GT的六边形设计。

座椅布局已经确认有6座和7座可选，第二排两个独立座椅带8向电动调节，腿托能伸长到50cm。 海外媒体拍到测试车第三排车窗面积比宝马X7大15%，头顶还单独开了两个空调出风口。 后备箱在满座情况下能塞下4个28寸行李箱，放倒座椅直接变身2米双人床。

动力才是重头戏，3.0T V6发动机配上48V轻混，最大马力压到362匹，扭矩干到550牛·米。 真正的狠货是4.0T V8版本，这台和兰博基尼Urus同源的发动机，在奥迪手里调到了600匹，搭配8AT变速箱，4.8秒就能破百。 quattro四驱系统标配带中央差速锁，底盘还能选装自适应空气悬架，升降幅度达到90mm。

插混版也没缺席，2.0T+电机的组合能跑100公里纯电续航，家里有充电桩的话日常通勤根本不用油。 充电口藏在左后翼子板里，支持11kW快充，2小时就能充满。 这套系统在Q7上已经验证过，亏电油耗控制在8.9L/100km，对于这么大块头的车来说算是省油高手。

价格方面，德国老家传出来的消息是起价11万欧元（约合人民币86万），比宝马X7便宜整1万欧。 国内进口的话估计要涨到95-100万区间，但奥迪销售透露首批车主能送终身免费保养。 现在4S店已经开始收盲订金，交5万抵8万，明显是要抢在年底上市前圈一波热度。

对比宝马X7和奔驰GLS，奥迪Q9在车长上多出38mm，后排腿部空间多出2拳。 V8版本比奔驰GLS 580便宜12万，但马力反而多出111匹。 要说缺点，可能就是品牌溢价不如奔驰，但这次奥迪把灯厂看家本领全用上了，光那对分体大灯就值回票价。